1. NAKRĘTKA A, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
2. ŚRUBA REGULACYJNA
3. PEDAŁ W KONTAKCIE Z PRZEŁĄCZNIKIEM
4. NAKRĘTKA ZABEZPIECZAJĄCA B, 18 Nm (1,8 kgf/m)
A. (PODRÓŻ NA PEDAŁACH): 130-140mm
W. (CAŁKOWITY SKOK PEDAŁU SPRZĘGŁA): 8-18 mm, w tym luz pedału 1,0-9,0 mm
Z. (WYSOKOŚĆ PEDAŁU SPRZĘGŁA):
kierownica po lewej stronie: 179 mm od podłogi
kierownica po prawej stronie: 183 mm od podłogi
D. (PEDAŁ SPRZĘGŁA CAŁKOWICIE WCIŚNIĘTY):
kierownica po lewej stronie: nie mniej niż 87 mm od podłogi
kierownica po prawej stronie: nie mniej niż 74 mm od podłogi
Notatka:
- Informacje na temat sprawdzania włącznika sprzęgła, patrz rozdz. «Wyposażenie elektryczne ciała».
- Sprzęgło samoreguluje się w miarę zużycia.
Ostrzeżenie! Jeśli nie ma luzu między tłokiem pompy sprzęgła a popychaczem, łożysko wyciskowe będzie naciskać na sprężynę talerzową, co może prowadzić do poślizgu sprzęgła i innych problemów.
1. Poluzuj przeciwnakrętkę A i odkręć włącznik sprzęgła (lub śrubę regulacyjną), aż przestanie stykać się z pedałem sprzęgła.
2. Poluzuj przeciwnakrętkę B i wkręcaj lub wykręcaj popychacz, aż uzyskasz wymagany skok (A) i wysokość (Z) pedały sprzęgła.
3. Dokręć przeciwnakrętkę B.
4. Wkręć włącznik sprzęgła (lub śrubę regulacyjną), aż do zetknięcia się z pedałem sprzęgła.
5. Dokręć przełącznik sprzęgła (lub śrubę regulacyjną) 3/4-1 obrót.
6. Dokręć przeciwnakrętkę A.