Кантроль
1. Выключальнік блакавання ўсталёўваецца не на ўсіх мадэлях, ён размяшчаецца ў верхняга канца педалі счаплення. Выключальнік мае дзве высновы: адзін злучаны з "масай", а другі ідзе на рэле стартара. Пры выключаным счапленні пры павароце ключа запальвання ў становішча "старт", рэле стартара ўключаецца праз выключальнік блакавання і стартар пачынае круціцца.
2. Калі рухавік пачынае круціцца пры ўключаным счапленні (ненаціснутай педалі) - Адрэгулюйце выключальнік блакавання. Таксама, калі рухавік не круціцца пры выключаным счапленні (націснутай педалі).
3. Калі рухавік не круціцца пры націснутай педалі, гэта значыць, што або на рэле стартара праз выключальнік не падаецца напруга, або мае месца дэфект выключальніка.
4. З дапамогай вальтметра або кантрольнай лямпы прасочыце электрычны ланцуг, схема якога прыведзена ў коАцы главы 12.
Замена
5. Адлучыце электрычны раз'ём, прыслабце рэгулявальную гайку і зніміце выключальнік з кранштэйна.
Рэгулёўка
6. Адпусціце гайку і паварочвайце выключальнік датуль, пакуль не адновіцца звычайная праца: пры націснутай педалі счаплення і ключы запальвання ў становішчы "старт" рухавік павінен круціцца.
[Крыніца артыкула на вэб-сайце hondabook.ru]