Контрол
1. Превключвателят за заключване не е монтиран на всички модели; Превключвателят има два терминала: единият е свързан към земята, а вторият отива към релето на стартера. Когато съединителят е изключен и ключът за запалване е завъртян в положение "старт", релето на стартера се активира чрез превключвателя за блокиране и стартерът започва да се върти.
2. Ако двигателят започне да се върти, когато съединителят е включен (ненатиснат педал) - регулирайте ключа за заключване. Същото нещо, ако двигателят не се върти, когато съединителят е изключен (натиснат педал).
3. Ако двигателят не се върти при натискане на педала, това означава, че или няма напрежение, подадено към релето на стартера през превключвателя, или превключвателят е дефектен.
4. Използвайки волтметър или тестова лампа, проследете електрическата верига, чиято диаграма е дадена в кода на глава 12.
Замяна
5. Изключете електрическия конектор, разхлабете регулиращата гайка и извадете превключвателя от скобата.
Корекция
6. Разхлабете гайката и завъртете превключвателя, докато се възстанови нормалната работа: с натиснат педал на съединителя и ключ за запалване в положение "старт", двигателят трябва да се върти.