Wycofanie
Uwaga: Wymiana uszczelnienia wewnętrznego i łożyska wymaga użycia specjalnego narzędzia.
1. Odkręć nakrętki mocujące lewe koło, podnieś przed samochód, zamień zębatki i zdejmij koło.
2. Spuść olej ze skrzyni biegów (patrz rozdział 1).
3. Wykręć trzy śruby mocujące wspornika łożyska.
Ryż. 2.3 Śruby mocowania silnika (strzałki)
4. Ostrożnie opuść wspornik o kilka centymetrów i podpierając wałek pośredni na obu końcach, wyjmij wałek ze wspornikiem z mechanizmu różnicowego. Nie uszkodzić uszczelnienia mechanizmu różnicowego!
Wymiana uszczelnienia olejowego i łożyska
5. Zdjąć uszczelnienie zewnętrzne i pierścień osadczy ze wspornika łożyska.
Ryż. 2.5 Montaż wałka pośredniego i wspornika łożyska: 1 - dławik zewnętrzny; 2 - zewnętrzny pierścień ustalający; 3 - pierścień pośredni wału; 4 - pierścień podtrzymujący; 5 - wałek pośredni; 6 - gruczoł wewnętrzny; 7 - wewnętrzny pierścień ustalający; 8 - łożysko wału pośredniego; 9 - wsparcie.
6. Dalsze naprawy należy przeprowadzać w warsztacie.
7. Montażu dokonuje się w zleceniu powrotu do demontażu.