Kontrola głównych łożysk
1. Oczyść główne łożyska bloku cylindrów i czopów wału korbowego.
2. Umieść plastikowe wskaźniki na każdym czopie wału korbowego.
3. Zamontować główne łożyska poprzeczne i mostek pokrywy łożyska głównego.
Moment obrotowy:
- Etap 1 - 25 Nm
- Etap 2 - dokręć o 40°
Uwaga: Nie obracaj wałem korbowym.
4. Zdejmij główne osłony, łożyska i osłony osi. Zmierz grubość plastikowego miernika w najszerszym miejscu.
Luz oleju w łożysku głównym:
- nominalny - 0,018 - 0,036 mm
- maksymalnie - 0,050 mm
Jeżeli luz przekracza wartość maksymalną, należy wymienić panewki łożysk głównych na panewki o tym samym oznaczeniu kolorystycznym. Sprawdź luz oleju.
Jeśli luz nadal nie mieści się w specyfikacji, wymień łożyska na większe lub mniejsze (kolor - etykiety podano poniżej). Sprawdź luz oleju. Jeśli luz nadal nie mieści się w specyfikacji, wymienić: wał korbowy i ponownie sprawdzić luz.
Dobór panewek łożysk głównych
1. Etykieta grupy rozmiarów głównej szyjki jest wybita na bloku cylindrów.
Jeśli nie możesz odczytać kodu z powodu osadów, nie czyść oznaczeń szczotką drucianą, użyj rozpuszczalnika.
2. Kod czopu głównego wału korbowego jest wybity na wale korbowym.
3. Zgodnie z tabelą wybrać wkładki wymagane do wymiany.