Ostrzeżenie: Wysokie napięcie!
1. Przekręć kluczyk w stacyjce do drugiej pozycji (kontrolka "akumulatora" powinna się zaświecić i/lub "oil pressure"). W ten sposób włączasz zasilanie modułu elektronicznego.
2. Sprawdź, czy nie ma widocznych uszkodzeń (słaby kontakt, korozja, pęknięcia, itp.) przewody układu zapłonowego.
3. Sprawdź wartość napięcia wtórnego (około 25000 woltów). Słabe podłączenie świecy zapłonowej może być przyczyną wypadania zapłonów. Obejrzyj świecę. Należy zwrócić szczególną uwagę na osady koksowe: mogą one spowodować zwarcie bez iskrzenia.
4. Sprawdź, czy w cewce nie ma śladów osadów koksowych. W przypadku obecności osadów koksowych należy wymienić cewkę.
5. Zmierz rezystancję na stykach. Jeżeli wskazanie omomierza wskazuje nieskończoność, należy wymienić cewkę.
6. Zmierz rezystancję przewodów wysokiego napięcia. Powinna być mniejsza niż 30000 omów.