Uwaga: Należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z płynem niezamarzającym.
1. Układ pomiaru temperatury składa się z czujnika zamontowanego na silniku i wskaźnika zamontowanego na desce rozdzielczej. W niektórych modelach czujnik jest zamontowany w obudowie termostatu (patrz 3.10), w pozostałych modelach czujnik montowany jest w bloku tuż za termostatem. Czujnik temperatury ma tylko jeden styk. Niektóre modele są wyposażone w kilka czujników temperatury, ale tylko jeden z nich służy do pomiaru temperatury.
Uwaga: te modele są wyposażone w wentylator elektryczny, trzymaj ręce z dala od wentylatora, ponieważ może on włączyć się w każdej chwili.
2. Jeżeli wskaźnik pokazuje informację o przegrzaniu silnika, należy sprawdzić poziom płynu w układzie, niezawodność styków wskaźnika i czujnika, a także integralność wszystkich bezpieczników.
3. Sprawdź obwód elektryczny: uziem przewód czujnika, jeśli wskaźnik pokazuje pełną skalę, obwód jest sprawny.
4. Podczas wymiany czujnika należy nasmarować gwinty środkiem uszczelniającym. Nie wymieniaj czujnika, gdy silnik jest gorący. Przed wymianą należy spuścić trochę płynu chłodzącego.