Увага: дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з антифризом.
1. Система вимірювання температури складається з датчика, встановленого на двигуні та покажчика, встановленого на дошці приладів. На деяких моделях датчик встановлений у корпусі термостату (див. рис. 3.10), на інших моделях датчик встановлюється у блоці відразу за термостатом. Датчик температури має лише один контакт. На деяких моделях встановлюють кілька датчиків температури, але тільки один з них застосовується для ідентифікації температури.
Увага: на таких моделях монтується вентилятор з електроприводом, тримайте руки далеко від вентилятора — він може включитися в будь-який час.
2. Якщо на вказівнику інформація про перегрівання двигуна, перевірте рівень рідини в системі та надійність контактів на вказівнику та датчику та цілісність усіх запобіжників.
3. Перевірте електричний ланцюг: заземліть провід датчика, якщо вказівник показує повний діапазон шкали, ланцюг у порядку.
4. При заміні датчика змастіть різьблення герметиком. Не замінюйте датчик на гарячому двигуні. Перед заміною злийте трохи охолоджувальної рідини.
[Стаття була скопійована із сайту: HondaBook.ru]