Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
2. Подложете задните колела и затегнете ръчната спирачка здраво.
3. Разхлабете гайките на предните колела, след това повдигнете предната част на автомобила и го поставете на стойки за крик (вижте Глава Рутинна поддръжка).
4. Свалете предните колела и защитата на картера на двигателя.
5. Подпрете захранващия блок с крик (за да разпределите натоварването, поставете дървен блок между главата на крика и картера на двигателя).
6. Отстранете горната скоба за монтаж на двигателя (Вижте Проверка и подмяна на стойки на задвижващия агрегат).
7. Свалете запалителните свещи и задвижващите ремъци (вижте Рутинна поддръжка).
8. Разхлабете кормилната помпа и я преместете настрани, без да прекъсвате хидравличните тръбопроводи (вижте Глава Окачване и кормилно управление).
9. Свалете задвижващия механизъм на системата за контрол на скоростта (темпостат) (вижте глава Бордово електрическо оборудване).
10. Приведете буталото на първия цилиндър до позицията на ВМТ на края на хода на компресия (вижте Регулиране на седалката).
Внимание! Коляновият вал трябва да се върти само в нормална посока (обратно на часовниковата стрелка) - ако не го направите, това ще доведе до несъответствие на ангренажния ремък.
11. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте Вътрешно оборудване и органи за управление).
12а. Свалете капака на централния ангренажен ремък.
12б. Свалете долния капак на ангренажния ремък. (вижте придружаващите илюстрации). Горният капак е интегриран с капака на главата.
13. Разхлабете болта на обтегача на колана на половин оборот (вижте придружаващата илюстрация). След като натиснете обтегача, разхлабете ремъка, след което отново затегнете болта.
14. С помощта на верижен или лентов ключ блокирайте ролката на коляновия вал от завъртане, след което разхлабете монтажния болт на ролката с гаечен ключ (вижте придружаващата илюстрация). 15. Свалете ролката от болта на коляновия вал.
16. Ако старият ремък е в добро състояние и ще бъде монтиран на място, маркирайте с тебешир или бяла боя първоначалната посока на неговото въртене и положение спрямо зъбните колела на валовете (вижте придружаващата илюстрация). 17. Разхлабете монтажния болт на обтегача. След като натиснете обтегача, разхлабете ремъка, след което отново затегнете болта. Извадете ремъка от скоростите и го извадете от двигателя. Ако ремъкът е свален, за да смените уплътнението на коляновия вал, свалете зъбното колело и вътрешния водач на ремъка от цилиндъра на последния (вижте Системи за сигурност).
18. Ако има нужда да премахнете разпределителните валове или да смените техните уплътнения, поставете голяма отвертка през отвора в зъбното колело на съответния вал, за да го блокирате от завъртане, след това разхлабете монтажния болт с гаечен ключ и извадете колелото. Извадете ключа от накрайника на разпределителния вал. Колелото на втория вал се отстранява по подобен начин.
Проверка
Внимание! Опитайте се да не позволявате на коляновия или разпределителния вал да се въртят, когато ангренажният ремък е свален, за да избегнете повреда на клапаните в резултат на удара им върху дъното на буталото.
1. Проверете ръчно свободата на въртене на ролката на обтегача, след това я издърпайте от едната към другата страна, като проверите за хлабина в лагера (вижте илюстрацията към параграф 13). Дефектната ролка трябва да се смени.
2. Внимателно проверете ангренажния ремък от двете страни, като го проверите за признаци на износване (особено устойчиви стени на зъбите), пукнатини, порязвания, ожулвания и следи от смазване (вижте придружаващата илюстрация). Дефектен колан трябва да се смени.
Забележка. Освен ако пробегът на двигателя е много малък, се препоръчва смяна на ремъка, независимо от неговото състояние. В никакъв случай не монтирайте стар ремък на двигателя, без да сте сто процента сигурни в неговото състояние.
Инсталиране
1. Ако са свалени, поставете отново зъбните колела на разпределителния вал (не забравяйте шлиците на разпределителния вал и вътрешния водач на ремъка на коляновия вал). Затегнете болтовете на зъбното колело на разпределителния вал с правилния въртящ момент (вижте Спецификации).
2. Преди да монтирате ремъка, уверете се, че зъбните колела на разпределителния вал са монтирани с маркировката "UP" нагоре. Маркировките за подравняване трябва да са подравнени с показалеца на задния капак на колана (вижте придружаващата илюстрация).
Забележка. Ако възникне съпротивление, незабавно спрете да въртите вала, за да избегнете повреда на клапаните поради удряне на короните на буталата. Коригирайте внимателно позицията на зъбните колела на разпределителния вал, след което опитайте отново.
3. Временно поставете и закрепете шайбата на коляновия вал с болт, след което завъртете вала (ако е бил съборен), така че маркировката за подравняване на зъбното му колело да е подравнена с показалеца на брояча на корпуса на маслената помпа (вижте придружаващата илюстрация).
4. Плъзнете здраво ремъка върху зъбното коляно на коляновия вал, след това го прокарайте под ролката на обтегача и около зъбните колела и разпределителните валове на водната помпа. Разхлабете болта на обтегача, за да затегнете колана, след което временно затегнете болта.
5. Внимателно завъртете коляновия вал шест пъти в посока обратно на часовниковата стрелка, след което се уверете, че знаците за синхронизация на зъбните колела на разпределителния вал са разположени правилно (вижте илюстрациите по-горе). Ако коляновият вал се завърти или задръсти, не прилагайте сила, тъй като това може да повреди клапаните, когато ударят дъното на буталото (ако настройката е повредена). Свалете колана и повторете процедурата, като обърнете особено внимание на подравняването на маркировките за подравняване.
6. За да регулирате опъването на ремъка, разхлабете болта на обтегача на половин оборот (180°) и завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка три зъба покрай TDC. Сега затегнете болта с необходимия въртящ момент (вижте Спецификации).
7. Инсталирайте отново всички компоненти, които са били отстранени по време на процеса на демонтаж.
8. Регулирайте силите на опън на задвижващите ремъци (вижте Глава Рутинна поддръжка).
9. Стартирайте двигателя и проверете за правилната работа.