Преглед
1. За да проверите, е необходимо леко да повдигнете двигателя, като освободите опорите.
2. Повдигнете колата с крик и я поставете върху опори. Поставете крик под масления съд на двигателя (за да разпределите товара, поставете дървен блок между главата на крика и палета). Повдигнете леко крика, за да повдигнете двигателя и да облекчите тежестта върху опорите.
Внимание! Никога не извършвайте никакви работи под превозно средство, което се поддържа в повдигнато положение само с крик!
3. Проверете опорните подложки за пукнатини, следи от втвърдяване на гумата и отделяне от металната основа. Понякога възглавниците започват да се чупят точно по средата.
4. Оценете размера на хлабината между опорните компоненти и силовото предаване/рамата на превозното средство (използвайте лост или голяма отвертка като лост). Ако се открие хлабина, спуснете модула и затегнете опорните крепежни елементи.
5. За да избегнете повреда на гумата, възглавниците трябва да бъдат обработени със специално защитно съединение.
Замяна
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Повдигнете колата с крик и я поставете върху опори. Подкрепете двигателя (виж параграф 2 по-горе).
Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Разхлабете крепежните елементи, повдигнете двигателя с крик и отстранете опората, отделяйки я от конзолата на рамката и двигателя.
3а. Сменете възглавницата. Уверете се, че модулът е поставен правилно в скобата и го затегнете здраво (вижте придружаващите илюстрации): горна стойка на двигателя.
3б. Дясна опора на скоростната кутия.
3в. Преден десен монтаж на скоростна кутия.
3г. Задна стойка на двигателя.
3д. Дясна предна опора (на задната стена на двигателното отделение).