Съдържание: Премахване ⇊ Монтиране ⇊
Внимание! Не трябва да се забравя, че бензинът е силно запалима течност - когато работите с компоненти на горивната система, спазвайте всички приети мерки за пожарна безопасност. Не пушете и не се доближавайте до работната зона с открит пламък или незащитен абажур. Не обслужвайте системата в помещение, оборудвано с отоплителни уреди на природен газ, оборудвани с пилотен пламък (като бойлери и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът е канцерогенно вещество, което може да причини рак. Опитайте се да избягвате контакт на горивото с открити части на тялото. В случай на случаен контакт, измийте добре ръцете си с топла вода и сапун. Съберете незабавно разлятото гориво и не съхранявайте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че горивната система на моделите с впръскване на гориво е под постоянно налягане. Преди да изключите горивопроводите, освободете остатъчното налягане в системата (за повече подробности вижте глава Захранващи и изпускателни системи). Носете предпазни очила, когато обслужвате компоненти на енергийната система. Винаги дръжте под ръка пожарогасител клас B!
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Източете охладителната система (вижте глава Рутинна поддръжка).
3. Отстранете въздушния филтър с всмуквания въздух (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
Забележка. При двигатели B18C1 конекторът на електромагнитния клапан за байпас на входящия въздух се намира под тръбопровода, което прави достъпа до него изключително ограничен. Алтернативно, окабеляването може да бъде изключено след отстраняване на частичната тръбна секция от главата.
4. Ясно маркирайте и разкачете всички електрически кабели и вакуумни линии, които пречат на отстраняването на всмукателния колектор (вижте придружаващата илюстрация).
5. Изключете кабела на газта от лоста за газта (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
6. Отстранете маркучите на охладителната система от тялото на дросела. При двигатели B18B1 и B18C1 също откачете охлаждащите маркучи от клапана за контрол на въздуха на празен ход (IAC).
7. Освободете налягането в горивната система и изключете захранващия и връщащия тръбопроводи от горивопровода (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
8. Работейки отдолу на двигателното отделение, свалете опорната скоба на всмукателния колектор (вижте придружаващата илюстрация).
9. Изключете байпасния маркуч на охладителната система от всмукателния колектор (от страната на ангренажния ремък) (вижте придружаващата илюстрация).
10. Свалете монтажните гайки (вижте предишната илюстрация) и извадете всмукателния колектор от двигателя.
11. Ако тръбопроводът е оборудван с подвижна въздушна камера (двигатели B18C1), ако желаете, можете да премахнете закрепващите гайки и да отделите камерата от тръбопровода (вижте придружаващата илюстрация). Отстранете уплътнението, байпасната камера на входящия въздух (IAB), след това второто уплътнение.
Монтиране
1. Избършете монтажните гайки на всмукателния колектор с разтворител, след което ги подсушете старателно, като използвате сгъстен въздух, ако е възможно.
2. Оценете равнинността на съединителната повърхност на тръбопровода с помощта на специално измервателно устройство (стоманена линийка, поставена на ръба) и щуп тип нож.
3. Проверете тръбопровода за пукнатини и признаци на деформация. Дефектният тръбопровод трябва да бъде прокаран или сменен.
4. Проверете състоянието на крепежните елементи (болтове/шпилки) тръбопровод. Сменете дефектните елементи.
5.. Изстържете всякакви следи от стар уплътнителен материал от съединителните повърхности на главата и всмукателния колектор, след което избършете повърхностите с парцал, напоен с ацетон.
6. След като изберете ново уплътнение, монтирайте тръбопровода на нормалното му място и го закрепете, като затегнете всички гайки на ръка. Процедира се по посочения ред (вижте придружаващата илюстрация), затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент (вижте Спецификации).
7. По-нататъшната инсталация се извършва в обратния ред на демонтажа. Накрая не забравяйте да напълните охладителната система (вижте глава Рутинна поддръжка).
Оригиналът се намира на уебсайта: hondabook.ru