Съдържание: Премахване ⇊ Инсталация ⇊
Ако ремъкът се скъса, може да възникнат сериозни повреди поради сблъсък на главите на клапаните с дъната на буталата. Препоръчва се смяната на ремъка да се извършва след 168 000 км или веднъж на всеки 7 години.
Премахване
1. Изключете батерията от масата.
2. Поставете бутало на 1-ви цилиндър на ТРС на компресия, съгласуване на етикетите.
3. Свалете долния щит на двигателя.
4. На части коли махнете актюатор круиз-контрол.
5. Свалете задвижващия ремък на помпата на сервоуправлението.
6. Извадете помпата на сервоуправлението заедно с резервоара, като разкачите маркучите и развиете болтовете. Затегнете маркучите.
7. Свалете останалите задвижващи ремъци на спомагателните агрегати.
8. Повдигнете двигателя с крик, като използвате дъска. Свалете горната скоба за окачване на двигателя и капака на главата на цилиндъра.
9. Уверете се, че е бутало на 1-ви цилиндър поставен в ТРС на компресия. В това положение бялата маркировка на шайбата на коляновия вал трябва да е подравнена с издатината на долния капак на зъбния ремък на разпределителния вал, маркировките UP на зъбните колела на разпределителния вал трябва да са обърнати нагоре, а отворите в лагерите на шийката на 1-ви разпределителен вал, чийто диаметър е 4,5 мм, съвпадат с отворите в разпределителния вал. Поставете щифт в тези отвори (или тренировка) за фиксиране на разпределителния вал.
10. Свалете ролката на коляновия вал.
11. Свалете всички капаци на ремъците на разпределителния вал.
12. Разхлабете регулиращия болт с 1/2-1 оборот, преместете обтегача и затегнете болта. 13. Свалете колана.
Инсталация
14. Проверете подравняването на маркировките.
15. Поставете ремъка на разпределителния вал, като го поставите върху зъбното колело на коляновия вал и го закрепите, като поставите парцали между ремъка и екрана на сензора.
16. Поставете задната част на ремъка върху обтегача и го поставете върху зъбното колело на помпата за охлаждаща течност.
17. Внимателно, без да позволявате на коляновия вал да се завърти, подайте ремъка нагоре и го поставете върху зъбното колело на изпускателния разпределителен вал приблизително на 1/3 от дължината на зацепване на ремъка.
18. Издърпайте нагоре и започнете да станем каишка звездата на всмукателния разпределителен вал, - как - само зъбите са колана влязат в заплитане със звездичка всмукателния разпределителен вал, поставете лентата на двете звезди.
19. Разхлабете и веднага затегнете болта на обтегача. Отстранете парцала и инструмента, използвани за закрепване на ремъка към зъбните колела. Приложете сила обратно на часовниковата стрелка към зъбното колело на всмукателния разпределителен вал и освободете хлабината между зъбните колела на разпределителния вал и коляновия вал. Разхлабете и затегнете отново болта на обтегача.
20. Монтирайте фланеца на зъбното колело върху коляновия вал.
21. Монтирайте и двата капака на ремъците.
22. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
23. Завъртете коляновия вал на 5-6 оборота в посока на нормално въртене.
24. Поставете бутало на 1-ви цилиндър на ТРС на компресия, съгласуване на етикетите.
25. Отстранете гумената тапа на долния капак на ремъка и разхлабете болта на обтегача на 1/2 оборот.
26. Завъртете коляновия вал така, че ремъкът на зъбното колело на разпределителния вал да се премести с 3 зъба.
27. Затегнете болта на обтегача до 54 Nm.
28. Проверете затегнатостта на болтовете на шайбата на коляновия вал (моментът трябва да бъде 177 Nm).
29. Монтирайте капака на цилиндровата глава.
30. Монтирайте горната скоба за окачване на двигателя, свалете крика.
31. Монтирайте останалите отстранени части.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
[Статията е копирана от уебсайта: www.HondaBook.ru]