1. ВЪТРЕШНА ОБЛИЦОВКА B
2. ВЪТРЕШНА ОБЛИЦА A
3. ИНДИКАТОР ЗА ИЗНОСВАНЕ. Монтирайте вътрешната подложка с индикатора за износване нагоре.
4. УПЛЪТНЕНИЕ НА ВЪНШНИЯ БЛОК
5. ПРЪСТ Б
6. БОТУШКА ЗА ПРЪСТИ
7. БЪГОВЕЦИ НА ПРЪСТИТЕ. Сменете
8. БОЛТОВЕ С КОЖА 12 mm, 113 Nm (11,5 kgf/m)
9. СКОБА ЗА СУБЛЕБ
10. ЛОШИ ДЪРЖАТЕЛИ
11. ПРЪСТ А
12. НАКЛАДКИ
13. ЛОША ПРОЛЕТ
14. КАЛЪФ БОТУ. Сменете
15. БУТАЛО
16. УПЛЪТНЕНИЕ НА БУТАЛОТО. Сменете
17. КОРПУС НА СУБЛЕБ
18. БОЛТОВЕ НА ШУБЛЕБА, 49 Nm (5,0 kgf/m)
19. ФИТИНГ ЗА ПРОДУКВАНЕ, 9 Nm (0,9 kgf/m)
20. СПИРАЧЕН МАРКУЧ
21. БОЛТ С ОКО, 34 Nm (3,5 kgf/m)
22. УПЛЪТНИТЕЛНИ ШАЙБИ
Внимание! Честото вдишване на прах от повърхностите на спирачните накладки, независимо от състава на материала, може да представлява опасност за вашето здраве.
- Не вдишвайте прах.
- Не почиствайте спирачните повърхности със сгъстен въздух или четка. Използвайте прахосмукачка.
Забележка
Не разливайте спирачна течност върху автомобила, тъй като... може да повреди боята; ако се разлее течност, незабавно я измийте с вода.
За да избегнете разливане на течност, покрийте съединенията на маркучите с парцали или салфетки.
Почистете всички компоненти в спирачна течност и изсушете на въздух; продухайте всички канали със сгъстен въздух.
Преди сглобяване се уверете, че компонентите са почистени от прах и други чужди частици.
Сменете частите с нови, ако е указано да го направите.
Не позволявайте мръсотия или други чужди вещества да попаднат в спирачната течност.
Замърсените спирачни дискове или накладки увеличават спирачния път.
Когато използвате повторно накладките, винаги ги монтирайте в първоначалното им положение, за да избегнете загуба на спирачна ефективност.
Не използвайте повторно източената спирачна течност.
Използвайте само чиста оригинална спирачна течност на Honda или еквивалентна спирачна течност DOT3 или DOT4.
Нанесете чиста спирачна течност върху буталото и стените на буталния цилиндър.
Ако е разглобен, сменете всички гумени части с нови.
След монтиране на спирачния апарат на предното колело:
Проверете за течове по ставите на маркучите и тръбите или фитингите и ги затегнете, ако е необходимо.
Проверете дали спирачните маркучи не пречат или са прегънати.
