Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Падопрыце заднія колы проціадкатнымі чаравікамі і трывала ўзвядзіце стаяначны тормаз.
3. Прыслабце гайкі мацавання перадпакояў колаў, затым паддам кратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).
4. Зніміце пярэднія колы і абарону картэра рухавіка.
5. Падопрыце дамкратам сілавы агрэгат (з мэтай размеркавання нагрузкі пракладзеце паміж галоўкай дамкрата і паддонам картэра рухавіка драўляны брусок).
6. Зніміце кранштэйны верхняй апоры рухавіка (гл. Праверка стану і замена апор падвескі сілавога агрэгата).
7. Вывярніце свечкі запальвання і зніміце прывадныя рамяні (гл. Бягучы абслугоўванне).
8. Адбалтоўце рулявую помпу і ссуньце яе ў бок, не рассаджаючы гідраўлічныя лініі (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне).
9. Зніміце выканаўчую прыладу сістэмы кіравання хуткасцю (тэмпастата) (гл. Главу Бартавое электраабсталяванне).
10. Прывядзіце поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ канца такту сціску (гл. Рэгулёўка сядзенняў).
Увага! Каленчаты вал варта пракручваць толькі ў нармальным кірунку (супраць гадзіннікавай стрэлкі) - невыкананне дадзенага патрабавання прывядзе да парушэння рэгуляванняў газаразмеркавальнага рамяня.
11. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў (гл. Абсталяванне і органы кіравання ў салоне).
12a. Зніміце цэнтральнае вечка газаразмеркавальнага рамяня.
12b. Зніміце ніжняе вечка газаразмеркавальнага рамяня. (гл. суправаджальныя ілюстрацыі). Верхняя крышка аб'яднана з вечкам галоўкі.
13. На паў-абароту прыслабце ніт нацягвальніка рамяня (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Адціснуўшы нацягвальнік, прыслабце рамень, затым ізноў зацягніце ніт.
14. Пры дапамозе ланцужнога ці істужачнага ключа заблакуйце шкіў каленчатага вала ад проворачивания, затым кантавым ключом прыслабце ніт мацавання шківа (гл. суправаджальную ілюстрацыю). 15. Зніміце шкіў з цапфы каленчатага вала.
16. Калі стары рамень знаходзіцца ў спраўным стане і будзе ўсталёўвацца на месца, пазначце мелам або белай фарбай арыгінальны кірунак яго кручэння і становішча адносна зубчастых колаў валаў (гл. суправаджальную ілюстрацыю). 17. Прыслабце ніт мацавання нацягвальніка. Адціснуўшы нацягвальнік, прыслабце рамень, затым ізноў зацягніце ніт. Скіньце рамень з зубчастых колаў і зніміце яго з рухавіка. Калі здыманне рамяня вырабляецца з мэтай выканання замены сальніка каленчатага вала, скіньце з цапфы апошняга зубчастае кола і ўнутраную накіроўвалую рамяня (гл. Сістэмы бяспекі).
18. Калі маецца неабходнасць у здыманні размеркавальных валаў, або замене іх сальнікаў, забэрзайце вялікую адвёртку скрозь адтуліну ў зубчастым коле адпаведнага вала з мэтай блакавання яго ад проворачивания, затым кантавым ключом прыслабце крапежны ніт і зніміце кола. Выміце з цапфы размеркавальнага вала сегментную шпонку. Кола другога вала здымаецца ў аналагічнай манеры.
Праверка
Увага! Імкніцеся не дапушчаць проворачивания зубчастых колаў каленчатага або размеркавальных валаў пры знятым рамяні прывада ГРМ у пазбяганне пашкоджання клапанаў у выніку ўдару іх аб дна поршні.
1. Уручную праверце свабоду кручэння роліка нацягвальніка, затым паторгаць яго з боку ў бок, правяраючы на наяўнасць люфт ў падшыпніку (гл. ілюстрацыю да параграфа 13). Дэфектны ролік падлягае замене.
2. Уважліва агледзіце газаразмеркавальны рамень абапал, правяраючы яго на наяўнасць прыкмет зносу (асабліва упартых сценак зуб'яў), расколін, парэзаў, пацёртасцяў і слядоў замаслівання (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Дэфектны рамень падлягае абавязковай замене.
Заўвага. Калі толькі прабег рухавіка не вельмі малы, замену рамяня рэкамендуецца вырабляць па-за залежнасцю ад яго стану. Ні ў якім разе не ўсталёўвайце на рухавік стары рамень, не будучы на ўсе сто адсоткаў упэўненыя ў спраўнасці яго стану.
Ўстаноўка
1. Калі здымалі, усталюеце на месца зубчастыя колы валаў (не забудзьцеся пра сегментныя шпонкі колаў размеркавальных валаў і ўнутраную накіроўвалую рамяня на каленчатым вале). Зацягніце ніты мацавання зубчастых колаў размеркавальных валаў з патрабаваным высілкам (гл. Спецыфікацыі).
2. Перад усталёўкай рамяня пераканайцеся, што зубчастыя колы размеркавальных валаў усталяваныя пазнакай "UP" уверх. Установачныя пазнакі павінны апынуцца сумешчанымі з паказальнікам на заднім вечку рамяня (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
Заўвага. Пры ўзнікненні супраціву неадкладна спыніце пракручванне вала ў пазбяганне пашкоджання клапанаў у выніку ўдару аб дно поршні. Акуратна падкарэктуйце становішча зубчастых колаў размеркавальных валаў, затым паспрабуйце спробу.
3. Часова ўсталюеце на месца і замацуеце нітам шкіў каленчатага вала, затым правярніце вал (калі ён быў збіты) так, каб усталявальная пазнака на яго зубчастым коле сумясцілася з зваротным паказальнікам на корпусе алейнай помпы (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
4. Шчыльна надзеньце рамень на зубчастае кола каленчатага вала, затым правядзіце яго пад ролікам нацягвальніка і вакол зубчастых колаў вадзяной помпы і размеркавальных валаў. Прыслабце ніт нацягвальніка, забяспечыўшы нацяжэнне рамяня, затым часова зацягніце ніт.
5. Акуратна правярніце каленчаты вал шэсць разоў у кірунку супраць гадзіннікавай стрэлкі, затым пераканайцеся ў правільнасці размяшчэння ўсталявальных пазнак зубчастых колаў размеркавальных валаў (гл. ілюстрацыі вышэй). Калі каленчаты вал пракручваецца з рыўкамі, або закліноўваецца, не варта прыкладаць сілу, бо гэта можа прывесці да пашкоджання клапанаў пры ўдары іх аб днішчы поршняў (калі збіта рэгуляванне). Зніміце рамень і паспрабуйце працэдуру, надаючы адмысловую ўвагу сумяшчэнню ўсталявальных пазнак.
6. Для рэгулявання намаганні нацяжэння рамяня прыслабце на паўабарота (180°) ніт нацягвальніка і правярніце каленчаты вал у кірунку супраць гадзіннікавай стрэлкі на тры зубца за становішча ВМТ. Зараз зацягніце ніт з патрабаваным высілкам (гл. Спецыфікацыі).
7. Усталюйце на месца ўсе якія здымаліся падчас дэмантажу кампаненты.
8. Адрэгулюйце намаганні нацяжэння прывадных рамянёў (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).
9. Запусціце рухавік і праверце спраўнасць яго функцыянавання.
[Арыгінал артыкула на вэб-рэсурсе HondaBook.ru]