Ако собственикът на нов автомобил от датата на покупката стриктно се е придържал към графика на процедурите за рутинна поддръжка (вижте График за рутинна поддръжка), извършвал е доста често проверки на критични параметри, поддържал е необходимото ниво на смазочни течности, двигателят много рядко ще има нужда от допълнително обслужване и ремонт (в допълнение към подмяната на податливи на износване компоненти и консумативи).
От друга страна, при невнимателно отношение към изпълнението на редовните процедури за поддръжка и често нарушаване на установените срокове за проверки, ефективността на мощността на двигателя рано или късно неминуемо ще намалее. Вероятността от възникване на такава ситуация е особено голяма в случай на закупуване на употребяван автомобил. В такива случаи става необходимо да се извърши набор от настройки за захранващия блок, надвишаващ обема на работа по рутинната поддръжка на автомобила.
Първата стъпка в настройката или диагностицирането на проблеми с двигател с нисък ритъм винаги е да се провери налягането на компресия в цилиндрите (вижте Ремонт на двигатели в превозното средство - модели Integra), анализът на резултатите от който ви позволява да оцените цялостното състояние на вътрешните компоненти на двигателя и да очертаете план за бъдеща настройка и/или възстановителни работи. Например, ако тестът за компресия разкрие признаци на сериозно вътрешно износване на двигателя, обикновен набор от настройки няма да е достатъчен, за да коригира ситуацията и ще бъде загуба на време и пари. С оглед на стойността на информацията, получена от изпитването за компресия, тя трябва да бъде поверена на механик с подходящ опит и квалификация,
По-долу са дадени списъци с основни процедури за настройка, които ви позволяват да възстановите ефективността на отката на двигател, който е в добро механично състояние.
Списък с минималния набор от проверки и корекции
- Проверете нивата на всички течности, свързани с двигателя (вижте Проверка на нивата на течности (на всеки 400 км или седмично)).
- Почистете и проверете състоянието на батерията (вижте Проверка, поддръжка и зареждане на батерията (на всеки 12 000 км или на всеки 6 месеца)).
- Проверете състоянието и напрежението на задвижващите ремъци, ако е необходимо, направете необходимите настройки (вижте Проверка на състоянието, регулиране на напрежението и смяна на задвижващите ремъци, (на всеки 12 000 км или на всеки 6 месеца)).
- Проверете състоянието на всички маркучи, разположени в двигателното отделение (вижте Проверка на състоянието и подмяна на маркучите, разположени в двигателното отделение (на всеки 12 000 км или на всеки 6 месеца)).
- Проверете състоянието и поддържайте компонентите на охладителната система (вижте Проверка на състоянието на компонентите на охладителната система (на всеки 12 000 км или на всеки 6 месеца)).
- Проверете състоянието на елемента на въздушния филтър (вижте Смяна на елемента на въздушния филтър (на всеки 24 000 км или на всеки две години)).
- Проверете състоянието на капака на разпределителя и плъзгача (вижте Проверка на състоянието на компонентите на енергийната система (на всеки 24 000 км или на всеки 12 месеца)).
- Проверете настройката на скоростта на празен ход и коригирайте, ако е необходимо (вижте Автоматична смяна на трансмисионната течност (AT/CVT) (на всеки 48 000 км или на всеки 24 месеца)).
Списък с пълния набор от проверки и корекции
В допълнение към изброените по-долу проверки:
- Сменете елемента на въздушния филтър (вижте Проверка на състоянието на предпазните колани (на всеки 24 000 км или на всеки 12 месеца)).
- Проверете функцията и състоянието на компонентите на енергийната система (вижте Проверка на състоянието на компонентите на енергийната система (на всеки 24 000 км или на всеки 12 месеца)).
- Сменете запалителните свещи (вижте Проверка и смяна на свещи).
- Сменете капачката на разпределителя и плъзгача (вижте Проверка на състоянието и подмяна на проводниците на BB свещите, капачката на разпределителя и плъзгача (на всеки 48 000 км или на всеки 24 месеца)).
- Проверете състоянието на експлозивните проводници на запалителната система (вижте Проверка на състоянието и подмяна на проводниците на експлозивните свещи, капака и разпределителната шайба (на всеки 48 000 км или на всеки 24 месеца)).
- Проверете функцията и състоянието на компонентите на системата за зареждане (вижте Глава Електрически елементи на двигателя).