1. Подгответе прясна трансмисионна течност с подходящ клас (вижте Спецификации в началото на главата).
2. Други необходими инструменти и материали включват: стойки за крикове за закрепване на превозното средство в повдигнато положение, 3/8-инчова тресчотка (с удължителен кабел) към гаечния ключ, дренажен съд с вместимост минимум 5 литра и запас от парцали и/или стари вестници.
3. Течността трябва да се източи след загряване до нормална работна температура по време на кратко пътуване. Горещият ATF има по-висока течливост и е по-добър при измиване на утайки и други отлагания.
Внимание! Работната температура на ATF може да достигне 180°C – внимавайте, работете с гумени ръкавици.
4. След като направите кратко пътуване и загреете ATF до нормална работна температура, паркирайте колата на равна хоризонтална площ с твърда повърхност, повдигнете я с крик и я поставете върху опори, като осигурите свободен достъп до пробката за източване на кутията на трансмисията.
5. Поставете дренажен съд и цялото необходимо оборудване под корпуса на трансмисията. Опитайте се да не докосвате горещите компоненти на силовия агрегат и изпускателната система, разположени под автомобила.
6. След като сте поставили правилно приемния контейнер, развийте пробката за източване, разположена от дясната страна на корпуса на трансмисията (вижте придружаващата илюстрация). Не забравяйте, че първоначално ATF ще започне да изтича с относително налягане, което, тъй като нивото на течността намалява, постепенно ще намалява - бъдете готови да регулирате позицията на контейнера за източване навреме. Когато потокът на течността спре напълно, избършете пробката за източване, завийте я обратно на място и я затегнете здраво. 7. Спуснете автомобила на земята.
8. Без да стартирате двигателя, извадете измервателната пръчка от корпуса на трансмисията и напълнете необходимото количество прясна течност с необходимия клас през освободения отвор (вижте Спецификации). За да минимизирате загубата на ATF, използвайте фуния. Добавете течност на малки порции, като периодично проверявате нивото й с помощта на измервателната пръчка (вижте Проверка на нивото на ATF AT/CVT (на всеки 4800 км или веднъж на три месеца)).
9. Стартирайте двигателя и бавно преместете скоростния лост през всички позиции, завършвайки в позиция "P". Когато приключите, затегнете здраво ръчната спирачка.
10. Изключете двигателя и проверете нивото на ATF. Ако е необходимо, направете съответната настройка (нивото на течността трябва да бъде приблизително в средата на назъбената зона на острието на измервателната пръчка.
(Оригиналът се намира на уебсайта: Hondabook.ru)