Ak majiteľ nového auta odo dňa kúpy prísne dodržiava harmonogram bežných postupov údržby (cm. Harmonogram priebežnej údržby), pomerne často vykonával kontroly kritických parametrov, udržiaval požadovanú hladinu mazacích kvapalín, motor bude len veľmi zriedka potrebovať dodatočnú údržbu a renováciu (nad rámec výmeny komponentov a spotrebného materiálu náchylných na opotrebovanie).
Na druhej strane, pri nedbalom prístupe k vykonávaniu pravidelnej údržby a častom porušovaní stanovených termínov prehliadok sa účinnosť výkonu motora skôr či neskôr nevyhnutne zníži. Pravdepodobnosť takejto situácie je vysoká najmä v prípade kúpy ojazdeného auta. V takýchto prípadoch je potrebné vykonať sadu nastavení pohonnej jednotky, ktorá presahuje množstvo práce na aktuálnej údržbe vozidla.
Prvým krokom pri ladení alebo riešení problémov s motorom s nízkym výkonom je vždy kontrola kompresného tlaku vo valcoch (cm. Oprava motora bez demontáže z auta - modely Integra), ktorej analýza výsledkov vám umožňuje posúdiť všeobecný stav vnútorných komponentov motora a načrtnúť plán budúcich úprav a / alebo reštaurátorských prác. Ak napríklad kompresný test odhalí známky vážneho vnútorného opotrebenia motora, jednoduchý súbor úprav nebude stačiť na nápravu situácie a bude to strata času a peňazí. Vzhľadom na hodnotu informácií získaných z kompresného testu by ho mal vykonať primerane skúsený a kvalifikovaný mechanik, ktorý má potrebné diagnostické nástroje.
Nižšie sú uvedené zoznamy základných postupov ladenia, ktoré vám umožňujú obnoviť účinnosť spätného rázu motora, ktorý je v dobrom mechanickom stave.
Zoznam minimálneho súboru kontrol a úprav
- Skontrolujte hladiny všetkých kvapalín súvisiacich s motorom (cm. Kontrola hladín tekutín (každých 400 km alebo týždenne)).
- Vyčistite a skontrolujte stav batérie (cm. Kontrola, servis a nabíjanie batérie (každých 12 000 km alebo každých 6 mesiacov)).
- Skontrolujte stav a napnutie hnacích remeňov, v prípade potreby vykonajte potrebné úpravy (cm. Kontrola stavu, nastavenie napínacej sily a výmena hnacích remeňov, (každých 12 000 km alebo každých 6 mesiacov)).
- Skontrolujte stav všetkých hadíc umiestnených v motorovom priestore (cm. Kontrola stavu a výmena hadíc umiestnených v priestore pre obežné koleso (každých 12 000 km alebo každých 6 mesiacov)).
- Skontrolujte stav a servisujte komponenty chladiaceho systému (cm. Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému (každých 12 000 km alebo každých 6 mesiacov)).
- Skontrolujte stav vložky čističa vzduchu (cm. Výmena prvku čističa vzduchu (každých 24 000 km alebo každé dva roky)).
- Skontrolujte stav uzáveru rozdeľovača a posúvača (cm. Kontrola stavu komponentov napájacieho systému (každých 24 000 km alebo každých 12 mesiacov)).
- Skontrolujte nastavenie otáčok voľnobehu, v prípade potreby opravte (cm. Výmena kvapaliny v automatickej prevodovke (AT/CVT) (každých 48 000 km alebo každých 24 mesiacov)).
Zoznam celej škály kontrol a úprav
Okrem kontrol uvedených nižšie:
- Vymeňte prvok čističa vzduchu (cm. Kontrola stavu bezpečnostných pásov (každých 24 000 km alebo každých 12 mesiacov)).
- Skontrolujte správnu funkciu a stav komponentov napájacieho systému (Cm. Kontrola stavu komponentov napájacieho systému (každých 24 000 km alebo každých 12 mesiacov)).
- Vymeňte zapaľovacie sviečky (cm. Kontrola stavu a výmena zapaľovacích sviečok).
- Vymeňte uzáver rozdeľovača a posúvač (cm. Kontrola stavu a výmena drôtov zapaľovacej sviečky, krytu a posúvača rozvádzača (každých 48 000 km alebo každých 24 mesiacov)).
- Skontrolujte stav BB vodičov zapaľovacieho systému (cm. Kontrola stavu a výmena drôtov zapaľovacej sviečky, krytu a posúvača rozvádzača (každých 48 000 km alebo každých 24 mesiacov)).
- Skontrolujte funkciu a stav komponentov nabíjacieho systému (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).