Ako se vlasnik novog vozila strogo pridržavao rasporeda rutinskih postupaka održavanja (pogledajte Raspored tekućeg održavanja), provodio je vrlo često provjere kritičnih parametara, održavao potrebnu razinu tekućina za podmazivanje, motor će iznimno rijetko zahtijevati dodatno održavanje i popravke (uz zamjenu komponenti i potrošnog materijala koji su podložni povećanom trošenju).
S druge strane, ako se postupci redovnog održavanja provode nemarno i ako se često krše utvrđeni rasporedi pregleda, učinkovitost motora prije ili kasnije neizbježno će se smanjiti. Vjerojatnost nastanka takve situacije posebno je velika u slučaju kupnje rabljenog automobila. U takvim slučajevima, uz opseg radova na tekućem održavanju vozila, postaje potrebno izvršiti niz podešavanja agregata.
Prvi korak u podešavanju ili rješavanju problema s motorom koji ne radi uvijek je provjera tlaka kompresije u cilindru (pogledajte Popravak motora bez skidanja s vozila - modeli Integra), čija nam analiza rezultata omogućuje procjenu općeg stanja unutarnjih komponenti motora i nacrt plana za predstojeće radove prilagodbe i/ili restauracije. Na primjer, ako ispitivanje kompresije otkrije znakove ozbiljnog unutarnjeg trošenja motora, jednostavno podešavanje neće biti dovoljno za ispravljanje situacije i bilo bi gubitak vremena i novca. Zbog vrijednosti informacija dobivenih testom kompresije, trebao bi ga izvesti prikladno iskusan i kvalificirani mehaničar s potrebnim dijagnostičkim alatima.
Ispod su popisi osnovnih postupaka podešavanja koji će vratiti učinkovitost motora koji je u dobrom mehaničkom stanju.
Popis minimalnih provjera i prilagodbi
- Provjerite razine svih tekućina povezanih s motorom (pogledajte Provjera razine tekućine (svakih 400 km ili tjedno)).
- Očistite i provjerite stanje baterije (pogledajte Provjera, servis i punjenje akumulatora (svakih 12.000 km ili jednom u 6 mjeseci)).
- Provjerite stanje i napetost pogonskog remena i izvršite podešavanja ako je potrebno (pogledajte Provjera stanja, podešavanje sile zatezanja i zamjena pogonskog remena, (svakih 12.000 km ili jednom u 6 mjeseci)).
- Provjerite stanje svih crijeva u motornom prostoru (pogledajte Provjera stanja i zamjena crijeva koja se nalaze u motornom prostoru (svakih 12.000 km ili jednom u 6 mjeseci)).
- Provjerite stanje i servisirajte komponente rashladnog sustava (pogledajte Provjera stanja komponenti rashladnog sustava (svakih 12.000 km ili jednom u 6 mjeseci)).
- Provjerite stanje elementa filtera pročistača zraka (pogledajte Zamjena filterskog elementa pročistača zraka (svakih 24.000 km ili svake dvije godine)).
- Provjerite stanje poklopca razdjelnika i rotora (pogledajte Provjera stanja komponenti sustava napajanja (svakih 24.000 km ili jednom u 12 mjeseci)).
- Provjerite postavku brzine u praznom hodu i izvršite podešavanja ako je potrebno (pogledajte Zamjena tekućine za automatski mjenjač (AT/CVT) (svakih 48.000 km ili jednom u 24 mjeseca)).
Popis cijelog niza provjera i podešavanja
Uz dolje navedene provjere:
- Zamijenite filterski element pročistača zraka (pogledajte Provjera stanja sigurnosnih pojaseva (svakih 24.000 km ili jednom u 12 mjeseci)).
- Provjerite ispravno funkcioniranje i stanje komponenti sustava napajanja (pogledajte Provjera stanja komponenti sustava napajanja (svakih 24.000 km ili jednom u 12 mjeseci)).
- Zamijenite svjećice (pogledajte Provjera stanja i zamjena svjećica).
- Zamijenite poklopac razdjelnika i rotor (pogledajte Provjera stanja i zamjena žica svjećice, poklopca i rotora razdjelnika (svakih 48.000 km ili jednom u 24 mjeseca)).
- Provjerite stanje visokonaponskih žica sustava paljenja (pogledajte Provjera stanja i zamjena žica svjećice, poklopca i rotora razdjelnika (svakih 48.000 km ili jednom u 24 mjeseca)).
- Provjerite ispravan rad i stanje komponenti sustava punjenja (pogledajte Poglavlje Električna oprema motora).
(Tekst je preuzet s web stranice: «HondaBook.ru»)