Проверката на състоянието на BB проводниците трябва да се извършва при всяка смяна на свещите (вижте Проверка на състоянието и смяна на свещите).
1. Проверката започва с външна проверка на изолацията на проводниците при работещ двигател. Карайте колата в тъмна стая, стартирайте двигателя и се уверете, че няма искри по проводниците, свързани с повреда на тяхната изолация. Избягвайте да докосвате движещи се компоненти в двигателното отделение. Направете необходимите бележки относно подмяната на дефектни проводници, след това оставете двигателя да изстине и продължете да проверявате състоянието на капачката на разпределителя на запалването и плъзгача.
2. Проверката на проводниците на свещите се извършва един по един, за да се избегне нарушаване на реда на тяхното свързване по време на монтажа. Обикновено има съответна маркировка върху изолацията на маркови проводници. Ако няма, нанесете го сами с тиксо и маркер.
3. Изключете проводника BB от свещта (най-добре е да използвате специален инструмент). В никакъв случай не дърпайте самата жица, а само нейния връх.
4. Проверете вътрешните стени на върха. Корозията обикновено се проявява като крехък, хрупкав, бял налеп.
5. Издърпайте върха назад върху дръжката на вашата свещ, като се уверите, че приляга плътно. Ако е необходимо, отстранете отново върха и огънете клемите вътре в гумената обувка.
6. С чист парцал избършете проводника по цялата му дължина, като напълно премахнете следите от мръсотия и мазнини от повърхността на изолацията. Проверете изолацията на проводника за пукнатини, следи от изгаряне или други повреди. Опитайте се да не огъвате проводника под остри ъгли, за да избегнете нарушаване на целостта на жилата на проводника вътре в изолацията.
7. Изключете проводника от разпределителя (отново дърпайте само за върха, а не за жицата). Проверете накрайника за признаци на корозия и плътно прилягане към клемата. Свържете отново проводника към разпределителя.
8. По същия начин проверете състоянието на всички останали проводници на свещите един по един. Уверете се, че те са здраво свързани към свещите и клемите на разпределителя.
9. Ако е необходимо да смените BB проводниците, уверете се, че кабелите за смяна отговарят по размер на параметрите на двигателя на вашия автомобил. В маркови магазини за автомобилни аксесоари и сервизни центрове на Honda винаги можете да закупите готови за употреба комплекти BB проводници, нарязани по дължина и оборудвани с накрайници. Отстранете и сменете проводниците един по един, за да избегнете неправилно запалване.
10а. Развийте фиксиращите винтове (вижте придружаващата илюстрация).
10б. Свалете капачката на разпределителя. Внимателно проверете капака, както е отвън...
10в. ... и отвътре (виж придружаващите илюстрации) за пукнатини, въглеродни следи, следи от изгаряне, разхлабване на контактни връзки и други повреди.
11а. Разхлабете фиксиращия винт (вижте придружаващата илюстрация).
11б. Извадете плъзгача от вала на разпределителя и го проверете за пукнатини и въглеродни следи (вижте придружаващата илюстрация).
12. Добра практика е да сменяте капачката на разпределителя и плъзгача, независимо от тяхното състояние, всеки път, когато се монтират нови BB проводници. Когато използвате стари компоненти, почистете внимателно контактните повърхности на техните клеми и измерете съпротивлението на проводниците и покрива (вижте Спецификациикъм тази глава).
13. Когато инсталирате нов капак на разпределителя, прехвърлете проводниците от стария BB към него, като ги свържете стриктно в същия ред - опитайте се да не изключвате всички проводници едновременно, прехвърлете ги един по един.
Забележка. Редът на задействане е посочен в Спецификации в началото на тази глава. При повечето модели защитният накрайник на проводника на свещта на първия цилиндър върху капачката на разпределителя е маркиран.