Поддръжка на превозно средство Honda Accord 3

Инструменти и оборудване
Без подходящите инструменти и оборудване би било невъзможно правилното обслужване на вашия автомобил. Също така е невъзможно да каталогизирате всеки инструмент, който ще ви е необходим, за да завършите всички стъпки в...

Специални инструменти
Специални инструменти понякога са необходими за определена работа или се препоръчват, за да я улеснят. Използването им е сведено до минимум. Когато е посочен специален инструмент, ще се направи препратка към номера,...

Идентификационни табели
Идентификация на превозното средство Всички автомобили на Honda 1984-91 имат идентификационните номера, отпечатани върху табела, монтирана от лявата страна на арматурното табло. Табелата се вижда през предното стъкло...

Въздушен филтър — демонтаж и монтаж
Въздушният филтър, разположен отгоре или до карбуратора или газовия клапан, трябва да се сменя на всеки 50 000 км или на всеки 24 месеца, което от двете настъпи първо. Това е максималното разстояние; Филтърът трябва да...

Горивен филтър — демонтаж и монтаж
Всички превозни средства използват горивен филтър за еднократна употреба, който не може да се разглобява за почистване. При модели от 1984-91 г. филтърът трябва да се сменя на всеки 100 000 км или на 48 месеца (което от...

Вентилационен клапан на картера (PCV клапан)
Двигателят е оборудван с PCV система за вентилация на картера, при която отработените газове се връщат в горивната камера през входа на колектора и/или въздушния филтър. Определено количество неизползвани газове...

Батерия — обща информация
Разхлабените, мръсни или корозирали клеми на акумулатора често са причина за лошо стартиране. Приблизително на всеки 3 месеца проверявайте терминалите. Ако е необходимо, разкачете клемите от акумулатора и ги почистете,...

Стартиране на автомобил с изтощен акумулатор от акумулатор на друга кола
Предпазни мерки при стартиране: 1. Уверете се, че и двете батерии имат еднакво напрежение. 2. Уверете се, че и двете батерии имат еднакъв полярност (имат една и съща клема за заземяване). 3. Уверете се, че колите не се...

Задвижващи ремъци — проверка и регулиране на напрежението
Проверка При моделите Accord и Prelude проверявайте задвижващите ремъци поне на всеки 50 000 километра или на всеки 24 месеца. Определете напрежението на ремъка в средната точка между макарите, като леко го натиснете с...

Задвижващи ремъци — демонтаж и монтаж
Когато купувате ремъци, не забравяйте, че критичните параметри, които определят дали ремъкът пасва или не, са неговата дължина ("диаметър"), ширина, дълбочина и ъгъл или V-образен профил. Формата на ремъка трябва точно...

Смяна на маркучи
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Преди да смените маркучите на радиатора/нагревателя, винаги изключвайте заземяващия кабел от съединителя на акумулатора или мотора на вентилатора. При определени обстоятелства вентилаторът може да работи...

Климатична система — работа и проверка
Работа Цикъл на охлаждане След като A/C системата е напълно заредена и без течове, тя е готова за работа. По време на работа компресорът понижава налягането на хладилния агент и по този начин понижава температурата....

Климатична система — разреждане на системата
Предпазни мерки За безопасно разреждане на климатичната система използвайте манометри: 1. При изключен двигател свържете манометъра към колектора. 2. Свържете червения маркуч на вентилатора (висока страна) на манометъра...

Данти и гуми — смяна и джанти
Здравият разум и добрите шофьорски умения увеличават живота на гумите. Бързите тръгвания, внезапните спирания и резките маневри при завиване, напротив, водят до намаляване на периода им. Преди всяко пътуване винаги се...

Препоръки за моторно масло
Номерът на класификацията на SAE (Общество на автомобилните инженери) показва вискозитета на двигателното масло; Колкото по-нисък е номерът на SAE, толкова по-леко е маслото (по-течно). Например, еднокласните масла...

Препоръки за гориво
Трябва да използвате гориво с определеното октаново число за вашата Honda. Октановото число показва количеството антидетонационни композити, добавени към горивото и също така определя скоростта на изгаряне на бензина....

Проверка на нивото на двигателното масло
Проверката на нивото на МАСЛОТО е една от най-простите и важни проверки. Трябва да се прави ЧЕСТО, защото ниското ниво на маслото може да доведе до прегряване на двигателя и възможен недостиг на реактив на маслената...

Смяна на двигателно масло и филтър
Маслото и филтърът трябва да се сменят поне на всеки 12 000 км, въпреки че обстоятелствата често диктуват по-чести смени. Типът двигател, използван при Accordax и Preludes - с коляновия вал отгоре - е особено...

Ръчна скоростна кутия
Препоръки за течности Всички механични трансмисии използват като лубрикант машинно масло - непластмасова смазка. Маслото трябва да отговаря на същите стандарти като маслото, използвано в двигателя, т.е. за предпочитане...

Автоматична скоростна кутия
Препоръки за течности Всички автоматични трансмисии на Honda използват Dexron II, течност за автоматична трансмисия. Тази течност директно замества течността Dexron, препоръчана за по-стари модели. Проверка на нивото...

Охлаждаща система
Препоръки за течности Използвайте качествена охлаждаща течност на основата на етилен гликол, особено препоръчана за използване при превозни средства с алуминиеви компоненти на двигателя, които влизат в контакт с...

Главен спирачен цилиндър
Препоръки за течности Използвайте само DOT 3 или DOT 4 спирачни течности от добре затворен контейнер. Ако не сте сигурни в състоянието на течността (добре ли е запечатана или не), по-добре е да използвате нова. Много е...

Помпа за сервоуправление
Препоръки за течности Когато се добавя, може да се използва само течност за кормилно управление на Honda. Honda твърди, че течностите, направени за използване в други марки превозни средства, не са съвместими с...

Усилвател на волана без сервоусилвател
Проверка Кормилният механизъм, използван при Hondas, има дизайн на стойка и сателит (планетарна предавка). Този блок е смазан с грес и по този начин не изисква периодични проверки на нивото. Въпреки това, проверете...

Смазване на шасито
Всички шарнири на окачването на Honda, обхванати в това ръководство, се смазват постоянно. Въпреки това, когато проверявате кормилния механизъм за течове на смазка, проверете окачването и кормилните съединения за течове...

Смазване на тялото
Смазвайте всички ключалки и панти с многофункционална грес на всеки 10 000 км или 6 месеца. Извършвайте тази лесна част от поддръжката при всяка смяна на маслото. Обърнете специално внимание на пантите и ключалките,...

Лагери на задните колела
За да проверите нормалната работа на лагерите, повдигнете всяко колело. Хванете колелото и го разклатете, за да проверите поведението на лагера. След това завъртете колелото и проверете за някаква грапавост. Ако се...

Моменти на затягане за резбови съединения
Компонент Пухене Горивен филтър - Банджо болтове: 22 Nm - 1990-91 Accord камбана: 38 Nm - Сервизни болтове: 9 Nm Маслена пробка: 45 Nm Механична кутия - Тапа за пълнене: 45 Nm - Дренажна пробка: 40 Nm Автоматична...

Интервали на поддръжка
Автомобили с тежки условия на работа (студено време, често стартиране и спиране, често теглене, презареждане) изискват по-честа поддръжка и смяна на маслото (маслото трябва да се сменя на всеки 5000 км или 3 месеца)....

Пълнене на резервоари
Година Модел Обем на двигателя см 3 Картер с филтър Мех. скоростна кутия (литра) 5 скорости Авт. кутия (1) Гориво резервоар (литър) Сист. охлаждане 1984 Accord 1829 1,75 2,37 2,84 59,80 3,03 Прелюдия 1829 1,75 2,37 2,74...

Основни проблеми с гумите
Основни проблеми с гумите

Основни проблеми с климатиците
Основните проблеми на климатика