Съдържание: Препоръки за течности ⇊ Проверка на нивото ⇊ Отцедете и напълнете ⇊ Промиване и почистване на системата ⇊
Препоръки за течности
Използвайте качествена охладителна течност на основата на етиленгликол, особено препоръчителна за превозни средства с алуминиеви компоненти на двигателя, които са в контакт с охлаждащата течност. Моля, имайте предвид, че някои охлаждащи течности, въпреки че са обозначени за употреба при такива превозни средства, всъщност може да не осигурят ефективна защита от корозия; ако е необходимо, консултирайте се със специалист.
Най-добре е да закупите висококачествен продукт, за който е известно, че работи ефективно при тези условия. Всеки път, когато добавяте охлаждаща течност, смесете я с предписаното количество чиста вода. Никога не добавяйте само вода или само охлаждаща течност. Смесете охлаждащата течност 50/50 в необходимото количество. Проверете таблицата на кутията с антифриз и се придържайте към препоръчителните съотношения за най-ниските очаквани температури.
Проверка на нивото
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Дръжте ръцете и дрехите си далеч от вентилатора на радиатора. При някои автомобили вентилаторите могат да се включат автоматично в рамките на 15 минути след като двигателят вече е бил изключен!
Нивото на охлаждащата течност трябва да се проверява при работещ при нормална температура двигател. За да проверите нивото, просто вижте дали охлаждащата течност достига линията FULL на спомагателния резервоар. При по-нови превозни средства с допълнителен резервоар, разположен зад предния предпазител, отстранете капачката на резервоара и отстранете пластмасовата пръчка за измерване на нивото на маслото. Избършете го и проверете нивото на охлаждащата течност, както бихте проверили нивото на маслото. Капачката на радиатора трябва да се сваля само за почистване или източване на системата.
Добавете охлаждаща течност към вторичния резервоар, ако нивото е ниско и не забравяйте да я смесите с чиста вода. Никога не добавяйте студена вода или охлаждаща течност към горещ двигател, тъй като това може да доведе до повреда на двигателя и охладителната система. Ако охладителна смес случайно влезе в контакт с боядисана повърхност, незабавно я измийте с много чиста вода. Охлаждащата течност поврежда боята.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Гореща охладителна система е под налягане. Премахването на капачката на радиатора, когато двигателят е горещ или прегрял, може да доведе до разливане или пръскане на течност и може да доведе до сериозни изгаряния! Оставете системата да се охлади за няколко часа, преди да отстраните капачката на радиатора или маркуча.
Отцедете и напълнете
Честотата на смяна на охлаждащата течност е посочена в таблицата в края на главата. Извършвайте тази поддръжка само когато двигателят е студен; охлаждането през нощта най-добре ще предотврати изгаряния.
1. Отстранете капачката на радиатора. Просто го завъртете, без да го натискате.
2. Поставете дренажния съд под радиатора. Разхлабете пробката за източване в долната част на радиатора и източете антифриза. Двигателите на Honda също са оборудвани с болт за източване, но достъпът до него може да бъде труден. Spiv се намира или под изпускателния колектор, или над масления филтър; във всеки случай, разхлабването му почти винаги изисква работа отдолу на двигателя. Алтернативен метод: Изключете най-долния маркуч на радиатора от радиатора.
ВНИМАНИЕ: Винаги източвайте охлаждащата течност в херметически затворен контейнер. Охладителят може да се използва повторно, стига да не е замърсен или твърде стар (няколко години).
3. Източете охлаждащата течност от резервоара, като стиснете и откачите маркуча. Ако резервоарът е зад щит, използвайте механичен сифон или смукателен инструмент, за да изтеглите течността.
4. Смесете разтвор от 50% етиленгликол (предназначен за употреба върху алуминиеви двигатели) и 50% чиста вода. Използвайте по-силен разтвор, както е указано върху контейнера с антифриз, ако климатът във вашия район го изисква. Затегнете дренажния болт(ове) и го проверете отново(те). Поставете най-долния маркуч на радиатора, ако е бил разкачен.
5. Разхлабете обезвъздушителния болт на охладителната система в горната част на корпуса на термостата. Напълнете радиатора с охладителна смес. Когато потокът на охлаждащата течност през изпускателния отвор е постоянен и без въздушни мехурчета, затворете болта и напълнете радиатора с охлаждаща течност до основата на гърловината за пълнене.
6. За да освободите въздуха, уловен в други части на охладителната система, оставете капачката на радиатора отворена и задайте контрола на нагревателя на HOT (горещ). Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до нормална работна температура; това означава, че температурният датчик е в нормалните граници и вентилаторът на радиатора се е включил поне два пъти.
7. Когато двигателят загрее, проверете нивото, докато се стабилизира; напълнете резервоара за охлаждаща течност до маркера "Пълен" и се уверете, че капачката на радиатора е добре затегната.
Пресният антифриз действа почистващо на каналите. Ако охладителят не е сменен по график, новата охлаждаща течност може да измести остатъците от системата. Ако има голяма промяна в цвета, системата ще се нуждае от второ източване.
Промиване и почистване на системата
1. Отстранете термостата от двигателя (вижте процедурите "Термостат, премахване и монтиране").
2. С помощта на маркуч за вода насочете вода в отвора на корпуса на термостата, позволявайки на водата да почисти двигателя, нагревателя и радиатора. Промийте системата, докато водата, изтичаща от радиатора, стане чиста.
3. След почистване, обърнете процедурата за отстраняване. Напълнете охладителната система с нов антифриз.
(Оригиналът е публикуван на този ресурс: «HondaBook»)