Основен ремонт на двигател на автомобил Honda Accord 6

Общ и основен ремонт на двигателя
Тази част на главата съдържа описания на процедурите за демонтиране и инсталиране на силовия агрегат, както и общ ремонт на цилиндровата глава и вътрешните компоненти на двигателя. Предлаганият на вниманието на...

Проверка на налягането на маслото
1. Спадането на налягането на маслото може да се разглежда като знак, че двигателят се нуждае от ремонт. Предупредителната лампа за налягането на маслото не е инструмент за диагностика на системата за смазване, а само...

Проверка на налягането на компресия в цилиндрите
Резултатите от теста за компресия на цилиндъра ви позволяват да определите общото състояние на компонентите на горната част на двигателя (бутала, бутални пръстени, клапани, уплътнения на цилиндровата глава и др.) и да...

Диагностика на състоянието на двигателя с помощта на вакууммер
Използването на вакууммер на сравнително ниска цена ви позволява да получите достатъчно обемна информация за вътрешното състояние на двигателя. Въз основа на резултатите от измерванията е възможно да се получи представа...

Отстраняване на захранващия блок от автомобила – подготовка и предпазни мерки
Преди да се пристъпи към демонтажа на двигателя, за да се извърши неговият общ или основен ремонт, е необходимо да се предприемат някои подготвителни стъпки. Наличието на добре оборудвана работна площадка е изключително...

Премахване и инсталиране на двигателя
Внимание! Не забравяйте, че бензинът е силно запалима течност! Спазвайте всички приложими мерки за пожарна безопасност, когато работите с компоненти на енергийната система. Не пушете, не се доближавайте до работната...

Алтернативни опции за схеми за възстановяване на двигателя
По време на независимия основен ремонт на двигателя, читателят ще бъде изправен пред необходимостта да избере най-подходящата за него схема от действия, която определя общия обем и естеството на работата, която трябва...

Процедурата за разглобяване на двигателя при подготовката му за основен ремонт
Най-лесният начин да разглобите двигателя е да го инсталирате на преносима монтажна стойка. Този вид устройство винаги може да се заеме сравнително евтино от автосервиз. Преди да фиксирате двигателя на стойката, е...

Разглобяване на главата на цилиндъра
Забележка. Нова или преработена цилиндрова глава винаги може да бъде поръчана в автосервиз или в склада на фирмения сервиз на производителя на автомобили. Поради необходимостта да се използват някои специални...

Почистване и проверка на състоянието на главата на цилиндъра
Почистване 1. Цялостното почистване на главата на цилиндъра и компонентите на клапанния механизъм, последвано от подробна проверка на тяхното състояние, ще помогне да се определи приблизителното количество ремонтни...

Поддръжка на клапани
Поради сложността на естеството на работата и необходимостта от използване на специално оборудване би било най-добре да поверите поддръжката на клапаните, техните направляващи втулки и седалки на персонала на...

Сглобка на цилиндровата глава
1. Независимо дали главата е изпратена в сервиза за сервиз на клапани или не, преди да я сглобите, проверете отново внимателно чистотата на всички компоненти. 2. Когато главата бъде върната от сервиза, клапаните и...

Сваляне и проверка на състоянието на балансиращите валове (4-цилиндрови двигатели)
Премахване 1. Вкарайте дълъг болт 6x100 mm (или дълга отвертка с подходящ диаметър) в специален отвор в цапфата на предния балансиращ вал и, като го използвате, за да предпазите вала от завъртане, подайте болта за...

Отстраняване на възли свързващ прът-бутало
Забележка. Преди да продължите с отстраняването на свързващия прът и буталните възли от двигателя, е необходимо да премахнете главата(ите) на цилиндъра, масления картер и маслената помпа с тръба за събиране на масло. 1....

Отстраняване на коляновия вал
Забележка. Отстраняването на коляновия вал е възможно само от двигателя, изваден от автомобила. Разбираемо е, че маховик/задвижваща плоча, ангренажен ремък, маслен картер, маслен пикап, маслена помпа и свързващ прът и...

Почистване на блока на двигателя
1. Отстранете моста на главните лагерни капачки и извадете лагерните черупки от леглата си в капачките и блока. Маркирайте облицовките с лепяща лента, за да съответстват на вашите легла (номер на лагера, блок/капак) и...

Проверка на състоянието на блока на двигателя
1. Блокът първо трябва да се почисти старателно (вижте раздел Почистване на блока на двигателя ). 2. Извършете външен преглед на уреда за следи от корозия, пукнатини и други повреди. Проверете състоянието на резбата на...

Хониране на огледала на цилиндъра
1. Преди сглобяването на двигателя е задължително хониране на огледалата на цилиндъра, за да се постигне правилно прилягане на буталните пръстени върху тях, което осигурява правилна херметичност на горивните камери....

Проверка на състоянието на компонентите на свързващия прът и буталната група
1. Преди това съединителният прът и буталото трябва да бъдат добре почистени. Буталните пръстени трябва да бъдат свалени. Забележка. Буталните пръстени трябва да се сменят задължително. 2. С помощта на специален...

Проверка на състоянието на коляновия вал
1. Използвайте брулей, пила или скрепер, за да премахнете неравностите от краищата на отворите за масло. 2. Измийте коляновия вал с разтворител, след което изсушете добре с въздух под налягане, ако е възможно. Не...

Проверка на състоянието и избор на черупки на лагера на главния и биелния вал
Проверка на състоянието Докато лагерите на коляновия вал са задължителни по време на основния ремонт на двигателя, старите лагери трябва да се запазят за по-внимателен поглед върху тяхното състояние, резултатите от...

Поръчка за сглобяване на двигателя
Преди да сглобите двигателя, уверете се, че разполагате с всички необходими части, материали и инструменти, които включват следното: a) Стандартен комплект ключарски инструменти; b) 1/2-инчов динамометричен ключ; c)...

Монтаж на бутални пръстени
1. Преди да монтирате нови бутални пръстени, проверете пролуките в ключалките им. Предполага се, че страничните хлабини на пръстените в жлебовете на буталата вече са проверени и са в съответствие с нормите (вижте Раздел...

Монтаж на коляновия вал и проверка на работните хлабини на основните лагери
1. Монтирането на коляновия вал е първата стъпка в реалното сглобяване на двигателя. Разбираемо е, че на този етап коляновият вал и блокът на двигателя вече са правилно почистени, проверени и възстановени. 2. Обърнете...

Монтаж на задното маслено уплътнение на коляновия вал
1. Преди да закрепите държача към двигателя с монтирано ново уплътнение в него, монтирайте обратно капачките на коляновия вал и главния лагер / техния свързващ мост. 2. Внимателно проверете повърхността на уплътнението...

Монтаж на свързващия прът и буталните възли и проверка на работните хлабини в лагерите на биелния прът на коляновия вал
Подготовка 1. Преди монтирането на свързващия прът и буталото, стените на цилиндъра трябва да бъдат добре избърсвани, следите от стъпаловидно износване да се отстранят напълно от горните им ръбове и да се отстрани...

Монтаж на балансиращи валове (четирицилиндрови двигатели)
1. Внимателно водете, поставете добре избърсаните и смазани балансови валове в блока на двигателя. Внимавайте да не повредите носещите повърхности. 2. След като монтирате предния балансиращ вал и завиете държача му,...

Пробен пуск и пускане в експлоатация на двигателя след основен ремонт
Внимание! Когато стартирате двигателя за първи път след завършване на ремонта му, е задължително да имате под ръка пожарогасител клас B! 1. След като инсталирате захранващия блок на автомобила, проверете нивата на...