PCV системата улавя тези газове и ги връща в двигателя за допълнително изгаряне. Разположен в корпуса на клапана, PCV клапанът насочва потока към двигателя. Ако контролният прът на клапана е затворен, в двигателя може да се натрупа свръхналягане. Ако се остави отворен, в двигателя може да се натрупа твърде много газ, причинявайки богата смес, черни изпускателни газове и като цяло лоша тяга на двигателя.
Функцията на клапана трябва да се проверява на всеки 50 000 км или когато има проблеми с емисиите. Ако вентилът функционира нормално, той не се нуждае от смяна.
Проверете маркучите за пукнатини, течове или запушвания. Когато двигателят работи на празен ход и е горещ, използвайте пръстите или клещите си, за да захванете леко маркуча, свързан с клапана. Вентилът трябва да щракне, когато маркучът е притиснат.
Ако не чуете щракване, проверете гуменото уплътнение близо до клапана за пукнатини или повреди. Ако всичко е наред, сменете клапана.
Премахване и монтиране
За да премахнете вентила, откачете маркуча и издърпайте О-пръстена от клапана. Поставете новия вентил и свържете маркуча. Не се препоръчва да се опитвате да почистите клапана; винаги трябва да се сменя.
Поставете здраво новия клапан върху О-пръстена. Свържете здраво маркуча.
За повече информация относно обслужването на компоненти за контрол на емисиите, свържете се с Глава 4 от ръководството.
[Текстът може да бъде намерен на уебсайта: hondabook.ru]