Препоръки за течности
Всички автоматични трансмисии на Honda използват Dexron II, течност за автоматична трансмисия. Тази течност директно замества течността Dexron, препоръчана за по-стари модели.
Проверка на нивото
Течността трябва да се проверява приблизително веднъж месечно и честотата на смяна е посочена в таблицата в края на главата. Колата, преди да провери нивото на течността, трябва да измине няколко километра, като позволи на маслото да се загрее напълно, след което се уверете, че паркирате равномерно и изключете двигателя.
Измервателната сонда се намира в предната дясна част на корпуса на кутията, близо до или под батерията. Може или да се завинти, или да се извади малка, като пръчка за измерване на моторно масло. За да проверите нивото, извадете пръчката, избършете я и поставете отново.
Не е необходимо измервателната пръчка с резба да се завинтва, за да се определи нивото на течността. Само началото на нишката трябва да седи, а не тялото. Завъртането на измервателната пръчка ще даде неправилни показания.
Издърпайте измервателната пръчка. Нивото на течността трябва да е в рамките на тирето, между горния и долния маркер. Ако трябва да се добави течност, добавете Dexron II през отвора на измервателната пръчка. Добавете само количеството, необходимо за поддържане на нивото в рамките на отметките на пръчката. Препълването може да повреди кутията. Има по-малко от 1 литър между горната и долната маркировка на пръчката. Когато монтирате отново сондата, завийте резбата за сондата с усукване и я затегнете само до напрежението на пръстите; никога не използвайте ключа. Уверете се, че измервателната пръчка е поставена напълно.
Отцедете и напълнете
1. Автомобилът, преди потегляне, трябва да бъде загрят до работна температура. Ако е възможно, карайте няколко мили, за да затоплите кутията, преди да източите.
2. При изключен двигател повдигнете и закрепете предната част на автомобила. Сръчността и дългите ръце ще ви позволят да вършите тази работа без повдигане, но е много по-лесно да направите това с повдигната кола.
3. Поставете палета под кутията.
4. Отстранете долната тапа за източване с помощта на гаечен ключ с тресчотка, поставен в квадратния прорез; не се опитвайте да направите това, като хванете кръгъл болт с чифт клещи. Изцедете течността.
5. С нова шайба поставете тапата за източване и я затегнете до 40 Nm.
6. Напълнете кутията с масло през отвора за измервателната пръчка. При по-късните модели с прибираща се сонда може да е необходима тясна фуния. Проверявайте често нивото с пръчка. Избягвайте препълване.
7. Спуснете автомобила на земята и проверете дали е равен. Извадете пръчката за измерване и проверете отново нивото, като добавете масло, ако е необходимо. Поставете пръчката за измерване здраво.