Пробката за източване на маслото се намира отдолу, отзад на масления съд (основата на двигателя, дъното на автомобила). Маслената пробка има шайба, за да я запечата с масления съд.
Шайбата винаги трябва да се сменя с нова след източване на маслото. Когато купувате филтър, купете и шайба. Масленият филтър е разположен от страната на двигателя.
Масленият филтър не може да се сменя освен при работа отдолу. Превозното средство трябва да бъде повдигнато, сигурно закрепено и филтърът да е достъпен между блока и преградата. Има много малко място за извършване на работа по отстраняване на филтъра с помощта на стандартен отворен гаечен ключ; препоръчително е да използвате накрайник.
Изчисленията на пробега, включени в данните, са препоръчаните от Honda интервали при предполагаемо нормално шофиране и условия. Нормалното шофиране означава, че превозното средство изминава достатъчно дълго разстояние, за да може маслото да се нагрее; обикновено е около 15 км. Ако ежедневното ви пътуване е по-кратко от това разстояние, използването на превозното средство от ваша страна се квалифицира като тежка употреба.
Тежките работни условия също включват: прашни, мръсни или офроуд условия, както и често потегляне и спиране и теглене. Редовното теглене на ремарке също поставя превозното средство в тази категория като постоянно работещо на границата на товароносимостта си. Сменяйте маслото и филтъра 2 пъти по-често, отколкото в нормален режим.
Винаги източвайте маслото само след като двигателят е работил достатъчно дълго, за да може маслото да достигне нормална температура. Горещото масло ще тече по-лесно и повече замърсители ще бъдат премахнати с него, за разлика от източването при студен двигател. За да смените маслото и филтъра:
1. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до нормална температура, след което го изключете.
2. Повдигнете предната част на колата и я закрепете.
3. Поставете дренажен съд с вместимост най-малко 4 литра под канала.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Маслото и компонентите на двигателя ще бъдат горещи. Внимавайте да не се изгорите.
4. Използвайте гаечен ключ, за да разхлабите пробката за източване. Развийте го на ръка. Задръжте вътрешното налягане с пробката; докато я развивате, маслото няма да изтече по протежение на резбата. Когато последната резба се развие, бутнете щепсела настрани и в тигана ще потече горещо масло.
5. Оставете маслото да изтече напълно, след това монтирайте пробката за източване и я затегнете до 45 Nm. Не затягайте прекалено щепсела, или ще трябва да закупите нов картер или щепсел поради оголени резби.
6. Използвайте ключ за филтър, когато сваляте филтъра. Имайте предвид, че побира почти 1 литър мръсно, горещо масло. Уверете се, че старото уплътнение е издърпано от филтъра и не е залепнало за блока.
7. Изпразнете стария филтър в дренажния съд.
8. С помощта на чист парцал избършете държача на филтъра на блока на двигателя. Уверете се, че парцалът не оставя следи, които биха блокирали преминаването на масло.
9. Намажете гуменото уплътнение на филтъра с ново масло. Завийте филтъра на двигателя на ръка; когато уплътнението докосне повърхността на държача, завъртете го още 1/2-3/4 - не повече, или ще смачкате уплътнението и ще протече.
10. Проверете пробката за източване; тя там ли е Напълнете двигателя с необходимото количество ново масло. Вижте таблицата "Капацитети".
11. Проверете отново всичко: капачката на пълнителя на място ли е? Пръчката за масло на място ли е? Дренажният съд и инструментите извадени ли са изпод автомобила? Спуснете автомобила на земята.
12. Проверете нивото на маслото с измервателна пръчка. Ще бъде нормално, ако нивото е малко над маркера за пълно запълване. Стартирайте двигателя без да използвате педала на газта и го оставете да работи на празен ход за няколко минути.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не превишавайте оборотите на двигателя на празен ход, докато не развие налягане на маслото, както е показано от индикатора за масло.
13. Спрете двигателя, оставете маслото да изтече за минута и проверете нивото. Проверете за течове около филтъра и пробката за източване и коригирайте, ако е необходимо.
[Оригиналът може да бъде намерен на ресурса: HondaBook]