Проверявайте гумите си често. Обърнете специално внимание на протекторите и страничните стени, за да видите дали няма подутина или дълбоки порязвания по тях. Сменете гуми, които имат издутини или много дълбоки разрези, стигащи до жилото. Всеки разрез в страничната стена на радиална гума я прави опасна. Потърсете неравномерно износване на протектора, това ще покаже, че водещият ръб не е подравнен и че гумите са небалансирани.
Въртене на гуми
Гумите трябва да се сменят периодично, за да се осигури равномерно износване, което се променя в зависимост от позицията на гумата върху автомобила. Гумите също се износват неравномерно, когато системата на предното окачване се наклони към желаното подравняване.
Въртенето осигурява максимален живот на гумата за целия комплект гуми едновременно, тъй като няма да се налага да сменяте нито една гума, когато протекторът й се износи. Това е особено важно за автомобили с предно задвижване. Защото при тях предните гуми трябва да се справят с всичко: сцепление, завой и също големи натоварвания при спиране; те ще се износват значително по-бързо от задните. Следователно, за да се изравни износването, е необходимо равномерно, последователно редуване.
Следвайте обичайното правило за радиалните гуми - винаги трябва да се въртят в една и съща посока. Това означава, че гумите, използвани от лявата страна на автомобила, не трябва да се сменят с тези от дясната страна и обратно. Ако гума или гуми се свалят от мястото им на автомобила за известно време поради спукване, сезонна смяна и т.н., запомнете от коя страна са свалени, за да не ги объркате при премонтирането им. Някои колела имат стилизирана икона за тази цел.
Компактното резервно колело е предназначено само за използване в критични ситуации. Не трябва да се инсталира за ежедневна употреба.
Дизайн на гуми
Оптимално е да използвате комплект от четири гуми. Трябва да се избягва смесването на различни видове. Всички Accord и Preludes са оборудвани с качествени радиални гуми. За смяна винаги избирайте този тип.
Когато се използват радиални гуми, те трябва да бъдат избрани според размера на гумата и диаметъра на колелото, въз основа на необходимостта да се осигури правилен просвет и товароносимост на гумата, равна на посочените параметри на оригинала. Радиалните гуми винаги трябва да се използват в комплект от четири.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не използвайте радиални гуми само на предната ос.
Когато избирате гуми, обърнете внимание на размера, посочен върху тях. Гумите на превозните средства Honda използват индустриален код за размер, понякога наричан R-METRIC. Това позволява спецификациите на гумите да бъдат точно идентифицирани, независимо от производителя. Когато избирате различни размери или марки гуми, не забравяйте да проверите новомонтираните гуми за признаци на контакт с каросерията или окачването, когато превозното средство е спряло, при остри завои или при голямо натоварване.
Зимни гуми
Добрите радиални гуми, съчетани със задвижване на предните колела, дават на Honda голямо предимство при хлъзгави условия, но в сняг те нямат достатъчна ширина на протектора, за да осигурят надеждно сцепление и контрол. Малките канали на протектора бързо се задръстват със сняг и гумата се държи като билярдна топка върху мраморно поле. По-отворената, груба ширина на протектора на снежните гуми ще се самопочиства при завиване, осигурявайки добра стабилност на заснежени участъци от пътя.
Зимните гуми, използвани на автомобили Honda, трябва да са радиални. Повечето от тези гуми са допълнително маскирани или със символите "M+S", отпечатани на страничните стени, или с обозначението "All Season". По принцип не са необходими промени в размера при закупуване на зимни гуми. Тъй като Accord и Prelude са превозни средства с предно задвижване, първите две зимни гуми трябва да са отпред, въпреки че Honda препоръчва използването на 4 гуми наведнъж за по-голяма стабилност. Ако тези гуми са монтирани само отпред, задната част на автомобила може да стане много нестабилна при спиране или при завиване на хлъзгави участъци от пътя. Тази нестабилност може да доведе до неприятни последици, ако водачът не успее да противодейства навреме на плъзгането. Автомобилите Prelude 4WD ИЗИСКВАТ 4 от тези гуми да бъдат монтирани наведнъж.
Съхранение на гуми
Всички гуми трябва да се съхраняват на хладно и сухо място. Поддържайте гумите при определеното налягане, ако са монтирани на колела. Ако са в гаража, не ги поставяйте на циментов под; поставете ги върху дъски, постелка или голям куп вестници. Дръжте ги далеч от пряк източник на влага е от изключително значение. Не ги съхранявайте в изправено положение.
Налягане в гумите и дълбочина на протектора
Правилно регулираното налягане в гумите е важен параметър, който влияе върху работата на вашия автомобил. Въздухът в гумата е част от структурата. Поради тази причина неправилното налягане значително намалява способността на гумите да изпълняват предназначението си. Гумите губят малко въздух всеки ден; следователно необходимостта от периодично надуване не е непременно признак за спукване на гумата.
Две неща трябва да държите винаги в жабката си: точен манометър за налягане в гумите и шаблон за дълбочина на протектора. Проверявайте редовно налягането в гумите (включително резервната гума) с помощта на джобен манометър. Винаги проверявайте налягането в гумите, когато гумите ви са студени, тъй като налягането нараства с температурата. Ако трябва да транспортирате автомобила си, за да проверите налягането, не го правете на повече от един километър.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не превишавайте максималното налягане на напомпване на гумите! Това е налягането, което трябва да се използва при максимално натоварване, а не при ежедневно шофиране. Проверете ръководството на собственика или табелата за налягането в гумите (намира се на вратата) за правилното надуване на гумите.
Ако сте поддържали правилното налягане в гумите в продължение на няколко седмици, вероятно сте се запознали с характеристиките на управление и спиране на вашия автомобил. Леко регулиране на налягането ще помогне за оптимизиране на работата на автомобила, но никога не променяйте налягането, определено за студено, с повече от 13,79 kPa (или 100 mmHg). Лека липса на налягане ще осигури по-плавно возене, но също така ще увеличи разхода на гориво. По-твърдите гуми ще хрущят на сухи пътища, но могат да се плъзгат на мокри места. Ако не "усещате" напълно колата, придържайте се към препоръчаното налягане на въздуха.
Всички гуми, произведени от 1968 г. насам, имат вградени индикатори за износване, които се появяват, когато остане 1,5 mm от протектора под формата на 13 mm широки гладки ивици, преминаващи през гумата. Появата на този индикатор означава, че гумата трябва да бъде сменена. Много държави имат закони, забраняващи използването на гуми с дълбочина на протектора под 1,5 mm.
Можете да проверите дълбочината на протектора на вашата гума с помощта на евтин шаблон или с помощта на обикновена монета. Същото трябва да се направи, за да проверите зимните гуми.
Грижа за специално проектирани колела
Независимо дали купувате джанти от алуминиева сплав, магнезиеви джанти или просто спортни джанти, вземете специални предпазни мерки, за да гарантирате, че инвестицията ви няма да бъде пропиляна и че вашите персонализирани джанти ще издържат живота на автомобила.
Специалните колела лесно се повреждат и/или драскат. Проверявайте от време на време джантите за сцепвания и щети от сблъсък. Ако намерите нещо, сменете колелото. За да предотвратите този вид повреда и скъпа подмяна на специалното колело, вземете следните предпазни мерки:
- Обърнете специално внимание да не повредите колелата по време на сваляне, монтаж, балансиране и т.н. След като свалите колелата от автомобила, поставете ги върху постелка или друга защитна повърхност. Ако трябва да се съхраняват за дълъг период от време, съхранявайте ги на дъски. Никога не съхранявайте гумите и колелата в изправено положение - в протектора могат да се образуват рани от залежаване.
- Бъдете внимателни при шофиране; не е нужно много, за да счупиш колело.
- При пране използвайте мек сапун или препарат. Избягвайте почистващи препарати с абразиви или използване на твърди четки. Има голям брой препарати и лакове за специални колела. Използвайте ги.
- Ако е възможно, свалете колелата за зимата. Солта и пясъкът, използвани за отстраняване на сняг, могат значително да повредят покритието на колелото.
- Затегнете гайките до препоръчания въртящ момент, като никога не го превишавате, в противен случай може да спукате колелото. Никога не използвайте вериги за сняг на специални колела; в противен случай ще се получат сериозни драскотини.