Алати и опрема Без одговарајућих алата и опреме, било би немогуће правилно сервисирати ваш аутомобил. Такође је немогуће каталогизирати сваки алат који ће вам требати да довршите све кораке у овој књизи. Али љубитељу аутомобила уопште...
Специјални алати Специјални алати су понекад неопходни за одређени посао или се препоручују да би се олакшао. Њихова употреба је сведена на минимум. Када се специфицира посебан алат, биће упућен број који му је дао произвођач. Где је...
Идентификационе таблице Идентификација возила Сва возила Хонда 1984-91 имају идентификационе бројеве утиснуте на плочици постављеној на левој страни инструмент табле. Плоча је видљива кроз шофершајбну споља. Број је такође додатно причвршћен...
Пречистач ваздуха — уклањање и уградња Пречистач ваздуха, који се налази на врху или поред карбуратора или вентила за гас, треба заменити сваких 50.000 км или свака 24 месеца, шта год се прво догоди. Ово је максимални размак; Филтер се мора периодично...
Филтер горива — уклањање и уградња Сва возила користе филтер за гориво за једнократну употребу који се не може раставити ради чишћења. На моделима 1984-91, филтер треба мењати сваких 100.000 км или 48 месеци (шта ће се догодити брже). Али кад год постоји...
Вентил за вентилацију картера (ПЦВ вентил) Мотор је опремљен ПЦВ системом вентилације кућишта радилице, у којем се издувни гасови враћају у комору за сагоревање кроз улаз у колектор и / или пречистач ваздуха. Одређена количина неискоришћених гасова продире у...
Батерија — опште информације Лабави, прљави или кородирани терминали акумулатора често су узрок лошег покретања. Приближно свака 3 месеца прегледајте терминале. Ако је потребно, одвојите клеме од акумулатора и очистите их, лагано их премажите машћу...
Погонски ремени — провера и подешавање затезања Преглед На моделима Аццорд и Прелуде проверавајте погонске каишеве најмање сваких 50.000 километара или свака 24 месеца. Одредите затегнутост каиша на средини између ременица тако што ћете га нежно притиснути палцем....
Погонски ремени — уклањање и уградња Када купујете каиш, запамтите да је критични параметар који одређује да ли каиш одговара или не његова дужина ("пречник"), ширина, дубина и угао или профил у облику слова В. Облик каиша мора тачно да одговара облику...
Замена црева ОПРЕЗ: Пре замене било ког црева радијатора/грејача, увек одспојите кабл за уземљење са конектора за ожичење акумулатора или мотора вентилатора. Под одређеним околностима, вентилатор може да ради чак и када је контакт...
Систем климатизације — ради и проверава Јоб Циклус хлађења Када се А/Ц систем потпуно напуни и нема цурења, спреман је за рад. Током рада, компресор снижава притисак расхладног средства и тиме снижава температуру. Овај расхладни гас црпи топлоту из путничког...
А/Ц систем — Пражњење система Превентивне мере Да бисте безбедно испразнили систем климатизације, користите манометар: 1. Са искљученим мотором, прикључите манометар на разводник. 2. Прикључите црвено црево за дуваљку (страни високог притиска)...
Точкови и гуме — замена и точкови Здрав разум и добре возачке вештине продужавају век трајања гума. Брзи стартови, изненадна заустављања и оштри маневри у кривинама, напротив, доводе до смањења њиховог периода. Пре сваког путовања, увек се уверите да не...
Препоруке за моторно уље САЕ број разреда (Друштво аутомобилских инжењера) означава вискозитет моторног уља; Што је нижи САЕ број, то је уље светлије (више течности). На пример, једнокласна уља почињу са САЕ тежином од 5, што је танко, лагано...
Препоруке за гориво Морате користити гориво са наведеним октанским бројем за вашу Хонду. Октански број означава количину антидетонационих композита додатих гориву и такође одређује брзину сагоревања бензина. Што је број мањи, то је брже...
Провера нивоа моторног уља Провера нивоа УЉА је једна од најједноставнијих и најважнијих провера. То треба чинити ЧЕСТО јер низак ниво уља може довести до прегревања мотора и могућег недостатка реагенса уљне пумпе. То значи неправилно подмазивање...
Замена моторног уља и филтера Уље и филтер треба мењати најмање на сваких 12.000 км, мада околности често налажу чешће промене. Тип мотора који се користи на Аццордак и Прелудес - са радилицом на врху - посебно је осетљив на правилно подмазивање...
Мануелни мењач Препоруке за течност Сви механички мењачи користе машинско уље - непластично мазиво - као мазиво. Уље мора испуњавати исте стандарде као и уље које се користи у мотору, тј. СГ је пожељан, а СЕ или СФ су прихватљиви за...
Аутоматски мењач Препоруке за течност Сви Хонда аутоматски мењачи користе Декрон ИИ, течност за аутоматски мењач. Ова течност директно замењује течност Декрон препоручену за старије моделе. Провера нивоа Течност треба да се проверава...
Систем хлађења Препоруке за течност Користите квалитетну расхладну течност мотора на бази етилен гликола која се посебно препоручује за употребу на возилима са алуминијумским компонентама мотора које долазе у контакт са расхладном...
Главни кочиони цилиндар Препоруке за течност Користите само ДОТ 3 или ДОТ 4 течности за кочнице из добро затворене посуде. Ако нисте сигурни у стање течности (без обзира да ли је био добро запечаћен), боље користити нови. Веома је важно да...
Пумпа управљача са појачалом Препоруке за течност Када се дода, може се користити само Хонда течност за управљање. Хонда тврди да течности направљене за употребу у другим маркама возила нису компатибилне са Хондиним системом управљања. Коришћење...
Управљачки погон без серво управљача Инспекција Управљачки механизам који се користи на Хондама има дизајн носача и сателита (планетарни зупчаник). Овај блок је подмазан машћу и стога не захтева периодичне провере нивоа. Међутим, проверите склоп и повезане...
Подмазивање шасије Сви зглобови вешања на Хондама који су обрађени у овом водичу су стално подмазани. Међутим, приликом прегледа управљачког склопа на цурење подмазивања, проверите да ли вешање и зглобови управљача не пропуштају и/или...
Подмазивање кућишта Подмажите све браве и шарке вишенаменском машћу на сваких 10.000 км или на 6 месеци. Обавите овај лак део одржавања при свакој промени уља. Обратите посебну пажњу на шарке и резе који се не користе често.
Лежајеви задњих точкова Да бисте проверили нормалан рад лежајева, подигните сваки точак. Ухватите точак и протресите га да бисте проверили понашање лежаја. Затим завртите точак и проверите да ли има храпавости. Ако се осети нека врста "играња"...
Моменти затезања за навојне спојеве Саставни део пуфф Филтер горива - Бањо вијци: 22 Nm - 1990-91 Аццорд звоно: 38 Nm - Сервисни вијци: 9 Nm Чеп за уље: 45 Nm механичка кутија - Чеп за пуњење: 45 Nm - Чеп за одвод: 40 Nm аутоматска кутија - Чеп за одвод;...
Интервал одржавања Возила са тешким условима рада (хладно време, често паљење и заустављање, честа вуча, претовар) захтевају чешће одржавање и замену уља (уље треба мењати сваких 5000 км или 3 месеца). Одржавање обављајте по километражи...
Резервоари за пуњење горива Година Модел Величина мотора цм 3 Картер мотора са филтером Крзно. кутија (литар) 5-брзина Аутом. кутија (1) Гориво резервоар (литар) Сист. хлађење 1984 Accord 1829 1.75 2.37 2.84 59.80 3.03 Prelude 1829 1.75 2.37 2.74...