Препоръки за течности
Използвайте само спирачна течност DOT 3 или DOT 4 от добре затворен контейнер. Ако не сте сигурни в състоянието на течността (дали е била добре затворена или не), по-добре е да използвате нова. Важно е течността да отговаря на спецификациите, така че високите температури, генерирани от съвременните дискови спирачки, да не причиняват кипене на течността и намаляване на спирачната сила. Течността по същата причина не трябва да съдържа влага.
Проверка на нивото
Нивото на течността в главния спирачен цилиндър трябва да се проверява на всеки няколко седмици за признаци на изтичане или ниски нива. Внезапното понижаване на нивото може да означава теч в системата. Резервоарът се намира в лявата задна част на двигателния отсек близо до преградата и е изработен от пластмаса; нивото може да се провери за хлабина.
Обикновено натискането на педала на спирачката води до постепенно намаляване на нивото. Но в този случай няма течност; той беше само преразпределен в рамките на системата. Ако спадането на нивото е постепенно, проверете предните спирачки, преди да добавите течност. Ако системата е била напълнена преди монтирането на нови спирачки, резервоарът ще прелее.
Всички Honda имат линии MAX и MIN на резервоарите за спирачна течност. Спирачната течност винаги трябва да се поддържа на линията MAX, но не над нея. Когато добавяте спирачна течност, спазвайте следните предпазни мерки:
1. Използвайте само препоръчаните течности: DOT 3 или DOT 4; тип SAE J 1703b HD.
2. Никога не използвайте повторно спирачни течности и не използвайте течности, които са замърсени, мътни или имат въздушни мехурчета.
3. Съхранявайте течността на чисто и сухо място в нейния контейнер. Затегнете здраво капачката и не пробивайте дупка в нея.
4. Преди да отворите, почистете старателно всички замърсявания около капачката на резервоара на главния цилиндър.
5. Обърнете специално внимание при петна от течност. Боядисаната повърхност на автомобила може да се повреди от спирачна течност.
Течност за съединител
Ръчните трансмисии на 1990-91 Accord и 1988-91 Preludes използват хидравлична система на съединителя. Когато педалът на съединителя се натисне до пода, течността се компресира и съединителят се освобождава. Други автомобили използват съединител, задействан с кабел.
Резервоарът за течност на съединителя се намира в същата зона като резервоара на главния спирачен цилиндър. Резервоарът на съединителя е трудно забележим поради по-малкия си размер. Използваната тук течност, проверка и пълнене е точно същата като резервоар за спирачна течност. Винаги избърсвайте повърхността на резервоара, преди да го извадите. Може да се наложи периодична смяна на течността, тъй като съединителят се износва.