Когато купувате ремъци, не забравяйте, че критичните параметри, които определят дали ремъкът пасва или не, са неговата дължина ("диаметър"), ширина, дълбочина и ъгъл или V-образният профил трябва точно да съвпада с формата на ролката; коланите, които не пасват правилно, могат да причинят шум, приплъзване и преждевременна повреда.
Ако трябва да смените ремъка, първо разхлабете регулатора, ако има такъв. Задвижващата част може също да се наложи да се разхлаби или да се премести към двигателя, за да може ремъкът да бъде свален. След като свалите стария ремък, проверете ролките, за да видите дали има мръсотия или нещо по тях, което би им попречило да осъществят контакт с ремъка. Внимателно монтирайте новия ремък, като не забравяте, че той все още не е използван и следователно може да е малко по-малък, когато е поставен върху фланците на шайбата. Поставете ремъка първо върху най-голямата шайба (обикновено шайбата на коляновия вал в центъра на основата на двигателя), след това го поставете върху по-малката.
Леко дръпване в посоката на въртене може да помогне за фиксиране на колана. В зависимост от ремъка, който сменяте, може да се наложи да разхлабите или премахнете други пречещи ремъци, за да стигнете до този, от който се нуждаете. След като новият ремък е монтиран, издърпайте задвижващия модул настрани от двигателя и затегнете монтажните болтове. Тази работа понякога може да изисква три до четири ръце; прибягват до чужда помощ. Уверете се, че всички предварително разхлабени болтове са затегнати отново.
Оригинална статия на уебсайта: Hondabook.ru
Задвижващи ремъци — премахване и монтиране (Honda Accord 3)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази информация е проверена: Ярослав Ширяев
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Четирицилиндрови двигатели
- Шестцилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Нагревател и климатик
- Горивна и изпускателни системи
- Електрическа система
- Управление на двигателя
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси и ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Регулиране на двигателя
- Ремонт на двигател
- Електрика на двигателя
- Контрол на емисиите
- Управление на двигателя
- Електронно впръскване
- Програмируемо впръскване
- Схема на емисионната система
- Горивна система
- Контрол на обратната връзка
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител
- Шаси и ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Вентилация и отопление
- Климатична система
- Круиз контрол
- Оборудване и инструменти
