Система за управление на двигателя на Honda Accord 3

Обща информация за карбураторната система
При тези двигатели тяхната система за управление се счита за част от системата за контрол на емисиите. Основните компоненти включват карбуратори, система за управление с обратна връзка, система за всмукване на въздух,...

Въздушен филтър с термостат
Това е устройство с контролирана температура, което подобрява работата на топъл двигател и намалява заледяването на карбуратора. Въздушният филтър е снабден с вакуумно контролирана диафрагма за контрол на входящия...

Система за контрол на обратната връзка
Системата изпълнява 4 функции: контрол на сместа въздух-гориво, контрол на емисиите във въздуха, забавяне на всмукването на въздух и контрол на горещо стартиране на двигателя. Неговите компоненти включват кислороден...

Клапан за управление на въздушния поток на двигателя (EACV)
Проверка на здравето 1. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до работна температура. Откачете маркуча EACV от въздушния филтър и след като доведете оборотите на двигателя до около 3500 об/мин, усетете с ръка...

Система за впръскване на въздух
Това устройство е предназначено да доставя кислород в потока отработени газове. Захранването с кислород се осигурява в точка в изпускателната тръба, където температурата е достатъчно висока, за да изгори ефективно...

Система за управление на дросела
Тази система е проектирана да предотврати образуването на пребогата смес гориво-въздух, когато дроселната клапа е затворена при високи обороти на двигателя, като например при смяна на предавките или спиране. На празен...

Контрол за усилване на оборотите на празен ход
Когато съединителят на климатика е задействан, се задейства електромагнитен клапан, който подава вакуум от изпускателния колектор към контрола за усилване на оборотите на празен ход. Това устройство отваря дросела...

Соленоиден клапан за изтичане на въздух
При нормална работа на двигателя, малко количество въздух се влива в първичните струи на карбураторите, за да регулира сместа и да подобри разпръскването на горивото. При стартиране или при работа на пълна мощност...

Соленоиден клапан за прекъсване на първичната смес
Целта на този клапан, монтиран във всеки от карбураторите, е да спре притока на гориво към веригата на празен ход. Те са отворени при включено запалване и затворени при забавяне или когато запалването е изключено. ECU...

Система за управление на вакуумното бутало
Променливостта в размера на тръбата на Вентури се постига чрез преместване на буталото нагоре и надолу вътре в тръбата на Вентури. Буталото се задвижва под въздействието на вакуум, подаван от камерата за съхранение,...

Клапан на икономайзера
В долната част на карбуратора има клапан, чието отваряне доставя допълнително количество гориво към главния канал на струята. Клапанът се задейства чрез вакуум, приложен през двупосочен електромагнитен клапан, който от...

Контролер на въздушната струя
Това устройство доставя контролирано количество въздух към празен ход и главните дюзи на всеки от карбураторите. Устройството съдържа мембрани, които са чувствителни към промени във въздушното налягане, свързани с...

Автоматичен дросел
Амортисьорът се управлява от клапан, който се задейства чрез вакуум и се управлява според температурата на охлаждащата течност. Отделен термочувствителен клапан контролира потока на охлаждащата течност през...

Кодове за грешки
Всички акорди с карбуратор от 1984г и модели Prelude от 1984-1987г. имат контролери с известна обратна връзка. Например, мини-компютър, който управлява електромагнитните клапани на въздушните канали, като взема предвид...