Zalecenia dotyczące płynów
We wszystkich automatycznych skrzyniach biegów Hondy stosowany jest Dexron II, płyn do automatycznych skrzyń biegów. Płyn ten bezpośrednio zastępuje płyn Dexron zalecany do starszych modeli.
Kontrola poziomu
Płyn należy sprawdzać mniej więcej raz w miesiącu, a częstotliwość wymiany podano w tabeli na końcu rozdziału. Samochód przed sprawdzeniem poziomu płynu powinien przejechać kilka kilometrów, pozwalając na całkowite rozgrzanie oleju, następnie zaparkować równomiernie i wyłączyć silnik.
Sonda pomiarowa znajduje się z przodu po prawej stronie obudowy, w pobliżu lub pod akumulatorem. Można go wkręcić lub wyciągnąć mały, jak prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego. Aby sprawdzić poziom, wyjmij bagnet, wytrzyj go do czysta i włóż ponownie.
Gwintowany prętowy wskaźnik poziomu nie musi być przekręcany, aby określić poziom cieczy. Tylko początek nici powinien siadać, a nie ciało. Przekręcanie prętowego wskaźnika poziomu spowoduje nieprawidłowe odczyty.
Wyciągnij bagnet. Poziom płynu musi mieścić się w kreskach, między górnym i dolnym znacznikiem. Jeśli konieczne jest dodanie płynu, dodaj Dexron II przez otwór wskaźnika poziomu. Dodaj tylko taką ilość, jaka jest potrzebna, aby utrzymać poziom w granicach znaczników na bagnecie. Przepełnienie może uszkodzić pudełko. Między górnym a dolnym oznaczeniem na bagnecie jest mniej niż 1 litr. Podczas ponownego montażu sondy wkręcić gwint dla sondy typu twist-on i dokręcić go tylko do naprężenia palców; nigdy nie używaj klucza. Upewnij się, że bagnet jest całkowicie osadzony.
Odcedź i napełnij
1. Samochód przed uruchomieniem należy rozgrzać do temperatury roboczej. Jeśli to możliwe, przejedź kilka kilometrów, aby rozgrzać skrzynię przed opróżnieniem.
2. Przy wyłączonym silniku podnieś i zabezpiecz przód pojazdu. Zręczność i długie ręce pozwolą ci wykonać tę pracę bez podnoszenia, ale znacznie łatwiej jest to zrobić z podniesionym samochodem.
3. Umieść paletę pod skrzynią.
4. Wyjąć dolny korek spustowy za pomocą klucza z grzechotką włożonego w kwadratowe wycięcie; nie próbuj tego robić, chwytając okrągłą śrubę szczypcami. Odcedź płyn.
5. Używając nowej podkładki, załóż korek spustowy i dokręć go momentem 40 Nm.
6. Napełnij skrzynkę olejem przez otwór wskaźnika poziomu. W późnych modelach z wysuwaną sondą może być potrzebny wąski lejek. Często sprawdzaj poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Unikaj przepełnienia.
7. Opuść pojazd na ziemię i sprawdź, czy jest wypoziomowany. Wyjmij bagnet i dwukrotnie sprawdź poziom, w razie potrzeby dodając olej. Zamontuj bezpiecznie bagnet.