Paski napędowe — demontaż i montaż (Honda Accord 3)

Kupując paski, pamiętaj, że krytycznymi parametrami decydującymi o tym, czy pasek będzie pasować, czy nie, jest jego długość ("średnica"), szerokość, głębokość i kąt czy profil V. Kształt paska musi dokładnie odpowiadać kształtowi koła pasowego; paski, które nie są prawidłowo dopasowane, mogą być przyczyną hałasu, poślizgu i przedwczesnej awarii.

Jeśli konieczna jest wymiana paska, najpierw poluzuj regulator, jeśli jest na wyposażeniu. Konieczne może być również poluzowanie części napędowej lub przesunięcie jej w stronę silnika, aby umożliwić zdjęcie paska. Po zdjęciu starego paska sprawdź koła pasowe, czy nie jest na nich brud lub coś, co mogłoby uniemożliwić im kontakt z paskiem. Ostrożnie zamontuj nowy pasek, pamiętając, że nie jest on jeszcze używany i dlatego może być nieco mniejszy po założeniu na kołnierze koła pasowego. Załóż pasek najpierw na największe koło pasowe (zwykle koło pasowe wału korbowego na środku podstawy silnika), a następnie na mniejsze.

Lekkie pociągnięcie w kierunku obrotu może pomóc w prawidłowym ułożeniu paska. W zależności od wymienianego paska może być konieczne poluzowanie lub usunięcie innych przeszkadzających pasków, aby dostać się do tego, którego potrzebujesz. Po zamontowaniu nowego paska odciągnij zespół napędowy od silnika i dokręć śruby montażowe. Ta praca może czasami wymagać trzech do czterech rąk; zwrócić się o pomoc do kogoś innego. Upewnij się, że wszystkie wcześniej poluzowane śruby zostały ponownie dokręcone.

(Oryginalny tekst artykułu znajduje się na stronie internetowej: hondabook.ru)