Przed uruchomieniem silnika
Zajmij wygodną pozycję i upewnij się, że pedały przyspieszenia i hamulca są mocno wciśnięte prawą stopą.
Rozruch silnika
1. Upewnij się, że hamulec postojowy jest zaciągnięty.
2. Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów znajduje się w położeniu P.
Uwaga: Silnik można uruchomić również w położeniu N, jednak ze względów bezpieczeństwa zaleca się przesunięcie dźwigni w położenie P.
3. Prawą stopą naciśnij pedał hamulca i uruchom silnik.
Uwaga: Jeśli musisz nacisnąć pedał przyspieszenia, aby uruchomić silnik, naciśnij go prawą stopą, a po uruchomieniu naciśnij pedał hamulca.
Początek ruchu
Normalny ruch
1. Prawą stopą naciśnij pedał hamulca i przestaw dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów w położenie D (lub D3), a jeśli chcesz się cofnąć, to do pozycji R.
2. Sprawdź wzrokowo, czy dźwignia znajduje się we właściwej pozycji.
3. Zwolnij hamulec postojowy.
4. Upewnij się, że lampka kontrolna układu hamulcowego zgasła.
5. Płynnie zwolnij pedał hamulca i lekko naciśnij pedał gazu.
Notatka:
- Jeżeli dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów nie znajduje się w położeniu P, samochód ruszy nawet bez wciśnięcia pedału gazu. Aby zatrzymać samochód, naciśnij pedał hamulca.
- Siła uciągu będzie większa w początkowej fazie po uruchomieniu silnika, dlatego w takich przypadkach należy mocniej wcisnąć pedał hamulca.
- Jeśli podczas przesuwania dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów z położenia P najpierw przesuniesz ją w lewą stronę, a następnie wciśniesz pedał hamulca, dźwignia może nie przesunąć się do wymaganej pozycji. Najpierw musisz nacisnąć pedał hamulca, a następnie przesunąć dźwignię.
- Podczas gdy w modelach z manualną skrzynią biegów na początku jazdy konieczne jest jednoczesne wciśnięcie pedału sprzęgła i pedału gazu, w modelach z automatyczną skrzynią biegów wystarczy sterować tylko pedałem przyspieszenia.
- Jeśli z jakiegokolwiek powodu dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów nie wychodzi z położenia P, nawet przy wciśniętym pedale hamulca, wykonaj następujące czynności.
1. Zdejmij pokrywę.
2. Włóż kluczyk zapłonu lub śrubokręt do otworu zwalniającego dźwigni selektora AT i przesuń dźwignię selektora AT, trzymając kluczyk (Śrubokręt) w stanie wciśniętym.
Pierwsze kroki na stromym wzgórzu
Wizualnie określ położenie dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów.
Przy zaciągniętym hamulcu postojowym powoli zwolnij pedał hamulca.
Powoli wciskaj pedał gazu i upewnij się, że samochód jest gotowy do jazdy.
Zwolnij hamulec postojowy i rozpocznij jazdę.
Ruch
Nie przesuwaj dźwigni automatycznej skrzyni biegów w położenie N podczas jazdy.
Notatka:
- Gdy dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów znajduje się w położeniu N, hamowanie silnikiem jest niedostępne, co może prowadzić do nieprzewidzianych konsekwencji.
- Gdy dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów znajduje się w pozycji, zużycie paliwa praktycznie się nie zmienia.
Normalny ruch
Jazda do przodu rozpoczyna się po ustawieniu dźwigni automatycznej skrzyni biegów w położeniu D.
Po naciśnięciu pedału gazu pro-. automatyczna zmiana biegów w zależności od prędkości ruchu (w modelach L, L-4V: od 1 do 4; w modelach V, V-4: od 1 do 5).
Uwaga: Podczas jazdy z dużą prędkością nie przełączaj dźwigni zmiany biegów w położenie 2 i nie włączaj trybu L, ponieważ nastąpi gwałtowne hamowanie silnikiem, poślizg kół i przekroczenie krytycznej prędkości obrotowej silnika.
Ostre przyspieszenie
Podczas jazdy mocno wciśnij pedał gazu do oporu. Spowoduje to zmianę biegu na niższy i pojazd gwałtownie przyspieszy.
Ruch w górę
Ustawienie dźwigni zmiany biegów AT w położeniu D 3 lub 2, w zależności od nachylenia wzniesienia, zmniejszy nagłe zmiany prędkości obrotowej silnika, a pojazd będzie działał płynniej.
Jazda w dół
Jeżeli dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów znajduje się w położeniu D na pochyłości, hamowanie silnikiem może być niewystarczające i pojazd przyspieszy. W takich przypadkach ustaw dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów w położeniu D3 lub 2. Jeżeli wymagane jest bardzo mocne hamowanie silnikiem, ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu 2 i wybierz tryb L.
Przestroga: Częste naciskanie pedału hamulca może spowodować przegrzanie klocków i zmniejszenie skuteczności hamowania, dlatego na długich zjazdach należy używać hamowania silnikiem.