Verificarea culbutorului VTEC (Honda Civic 8)

1. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 5 minute, apoi opriți contactul.

2. Scoateți capacul chiulasei.

3. Instalați pistonul nr. 1 la punctul mort superior (PMS).

4. Legați culbutorul secundar al supapei de admisie A a cilindrului nr. 1. Culbutorul secundar A trebuie să se miște independent de culbutorul secundar B.

Dacă culbutorul de admisie secundară A se mișcă liber, treceți la 5.

Dacă culbutorul secundar A al supapei de admisie nu se mișcă, scoateți ansamblul culbutorului secundar și verificați dacă pistoanele din culbutorul secundar se mișcă liber. Dacă vreunul dintre culbutorii necesită înlocuire, înlocuiți ansamblul culbutorului secundar și verificați funcționarea acestora.

5. Repetați 4 cu brațele culbutoare de admisie primară rămase, setând fiecare braț corespunzător la PMS. Odată ce toate brațele culbutoare secundare au fost verificate, treceți la 6.

6. Verificați dacă manometrul de la ieșirea compresorului din stația de service indică o presiune a aerului mai mare de 400 kPa.

7. Verificaţi jocul supapelor.

8. Instalați adaptorul VTEC A la orificiul de inspecție, apoi conectați testerul de supapă B.

9. Slăbiți supapa de pe regulator și aplicați presiunea de aer necesară.

Presiunea aerului necesară: 290 kPa.

10. Aplicați presiunea de aer specificată și balansați culbutorul secundar A al supapei de admisie a cilindrului nr. 1. Brațele culbutoare secundare A și B trebuie să se miște împreună.

Dacă culbutorul secundar A al supapei de admisie nu se mișcă, scoateți ansamblul culbutorului secundar și verificați dacă pistoanele din culbutorul secundar se mișcă liber. Dacă vreunul dintre culbutorii necesită înlocuire, înlocuiți ansamblul culbutorului secundar și verificați funcționarea acestora.