2. Scoateți capacul chiulasei.
3. Instalați pistonul nr. 1 la punctul mort sus (TDC).
4. Mișcați culbutorul secundar A de la intrarea cilindrului nr. 1. Culbutorul secundar A trebuie să se miște independent de culbutorul secundar B.
Dacă culbutorul secundar al supapei de admisie A se mișcă liber, treceți la 5.
Dacă culbutorul secundar al supapei de admisie A nu se mișcă, îndepărtați ansamblul culbutorului secundar împreună și verificați dacă pistoanele din culbutorul secundar se mișcă liber. Dacă vreunul dintre culbutorii necesită înlocuire, înlocuiți ansamblul culbutorului secundar și verificați funcționarea acestora.
5. Repetați 4 cu culbutorii de admisie primar rămase, punând fiecare piston respectiv la PMS. Când toate culbutorii secundare au fost verificate, treceți la 6.
6. Verificați dacă manometrul de la ieșirea compresorului din stația de service indică o presiune a aerului mai mare de 400 kPa.
7. Verificaţi jocul supapelor.
8. Instalați adaptorul VTEC A la portul de testare, apoi conectați testerul de supapă B.
9. Slăbiți supapa de pe regulator și aplicați presiunea de aer necesară.
Presiunea aerului necesară: 290 kPa.
10. Aplicați presiunea de aer specificată și rotiți culbutorul secundar de intrare în cilindru nr. 1 A. Culbutorul secundar A și B trebuie să se miște împreună.
Dacă culbutorul secundar al supapei de admisie A nu se mișcă, îndepărtați ansamblul culbutorului secundar împreună și verificați dacă pistoanele din culbutorul secundar se mișcă liber. Dacă vreunul dintre culbutorii necesită înlocuire, înlocuiți ansamblul culbutorului secundar și verificați funcționarea acestora.
11. Scoateți unealta specială.
12. Montați capacul chiulasei.