 |
 |
1. Îndepărtați complet materialul de etanșare vechi de pe suprafața de îmbinare a băii de ulei, șuruburile și găurile pentru șuruburi.
2. Curățați și uscați suprafețele de împerechere ale vasului de ulei.
3. Aplicați un nou etanșant pe baia de ulei.
4. Aplicați etanșant P/N 08C70-K0334M sau 08C70-X0331S uniform pe suprafața de contact a blocului cilindrilor cu baia de ulei și pe filetele interne ale orificiilor pentru șuruburi.
Nota. Aplicați un strat de etanșant de 1,5 mm lățime de-a lungul liniei de deteriorare A.
Aplicați un strat de etanșant de 0,5 mm lățime pe zonele umbrite B.
Dacă au trecut 5 minute sau mai mult de la aplicarea sigilantului lichid, nu instalați componente. În schimb, îndepărtați vechiul strat de etanșant lichid și aplicați un nou strat.
5. Montați baia de ulei A cu știftul B și noul inel de etanșare C.
6. Strângeți șuruburile în două sau trei etape.
Moment recomandat:
- 1: 24 Nm;
- 2-13: 12 Nm.
Nota. Așteptați 30 de minute înainte de a adăuga ulei la motor.
7. Îndepărtați excesul de lichid de etanșare de pe fiecare parte a roții arborelui cotit și a volantului.
8. Montați coșul de ambreiaj A și strângeți cele două șuruburi de fixare a cutiei de viteze.
9. Instalați tubul de joja A cu un nou inel O B, apoi instalați joja.
10. Conectați conectorul A al senzorului de nivel de ulei, apoi instalați capacele B ale senzorului de nivel de ulei.
11. Strângeți șurubul de fixare C a fixatorului cablajului.
12. Montați capacul baii de ulei A și protecția inferioară a motorului B.
13. Dacă motorul încă nu este scos din vehicul, urmați acești pași:.
 |
 |
14. Instalați tija de reacție inferioară.
15. Montaţi capacul inferior al motorului.
16. Instalați compresorul aparatului de aer condiționat, apoi conectați conectorul de ambreiaj electromagnetic al compresorului de aer condiționat (cu aer conditionat).
17. Instalați cureaua de transmisie și reglați-o (cu aer conditionat).
18. Umpleți motorul cu ulei de motor.
Textul integral este disponibil pe portal: HondaBook.ru