 |
 |
1. Цалкам выдаліце стары герметык з злучанай паверхні алейнага паддона, нітаў і адтулін пад ніты.
2. Ачысціце і высушыце злучаныя паверхні алейнага паддона.
3. Вырабіце новы герметык на алейны паддон.
4. Вырабіце герметык P/N 08C70-K0334M або 08C70- X0331S раўнамерным пластом на паверхню кантакту блока цыліндраў з алейным паддонам і на ўнутранае разьбярства адтулін нітаў.
Заўвага. Вырабіце пласт герметыка шырынёй 1,5 мм уздоўж лініі пашкоджанні А.
Вырабіце пласт герметыка шырынёй 0,5 мм на заштрыхаваныя ўчасткі Ў.
Калі пасля нанясення вадкага герметыка прайшло 5 хвілін ці больш, не ўстанаўлівайце кампаненты. Замест гэтага прыбярыце стары пласт вадкага герметыка і вырабіце новы пласт.
5. Усталюйце алейны паддон А з усталявальным штыфтам У і новым ушчыльняльным кольцам С.
6. Зацягніце балты ў два ці тры этапы.
Рэкамендаваны момант:
- 1: 24 Н·м;
- 2-13: 12 Н·м.
Заўвага. Пачакайце 30 хвілін, перш чым заліваць алей у рухавік.
7. Выдаліце лішні вадкі герметык з кожнага боку шківа каленчатага вала і махавік.
8. Устанавіце кошык счаплення А і зацягніце два ніты мацавання каробкі перадач.
9. Усталюйце трубку маца А з новым ушчыльняльным кольцам У, затым усталюеце мац.
10. Падлучыце раз'ём датчыка ўзроўню алею А, затым усталюеце каўпакі У датчыкаў ўзроўню алею.
11. Зацягніце ніт З мацавання фіксатара джгута правадоў.
12. Усталюйце кажух алейнага паддона А і ніжні пратэктар рухавіка У.
13. Калі рухавік усё яшчэ не зняты з аўтамабіля, выканайце наступныя дзеянні.
 |
 |
14. Усталюйце ніжнюю рэактыўную штангу.
15. Усталюйце ніжняе вечка рухавіка.
16. Усталюйце кампрэсар кандыцыянера, затым падлучыце раз'ём электрамагнітнай муфты кампрэсара кандыцыянера паветра (з кандыцыянерам паветра).
17. Усталюйце прывадны рамень і адрэгулюйце яго (з кандыцыянерам паветра).
18. Заліце ў рухавік маторнае масла.