1. Потпуно уклоните стару заптивну масу са спојне површине уљног корита, вијака и рупа за вијке.
2. Очистите и осушите спојне површине уљног корита.
3. Нанесите нови заптивач на уљну посуду.
4. Нанесите заптивну масу П/Н 08Ц70-К0334М или 08Ц70-Кс0331С у равномерном слоју на контактну површину између блока цилиндра и корита уља и на унутрашње навоје рупа за вијке.
Белешка. Нанесите слој заптивача ширине 1,5 мм дуж линије оштећења А.
Нанесите слој заптивача дебљине 0,5 мм на засјењена подручја Б.
Ако је након наношења течног заптивача прошло 5 минута или више, немојте инсталирати компоненте. Уместо тога, уклоните стари слој течног заптивача и нанесите нови слој.
5. Инсталирајте уљну посуду А са клином Б и новим О-прстеном Ц.
6. Затегните завртње у два или три корака.
Препоручено време:
- 1: 24 Нм;
- 2-13: 12 Нм.
Белешка. Сачекајте 30 минута пре додавања уља у мотор.
7. Уклоните вишак течног заптивача са сваке стране ременице радилице и замајца.
8. Инсталирајте корпу квачила А и затегните два завртња за причвршћивање мењача.
9. Инсталирајте цев мерне шипке А са новим О-прстеном Б, а затим уградите мерну шипку.
10. Повежите конектор А сензора нивоа уља, а затим поставите поклопце сензора нивоа уља Б.
11. Затегните завртањ Ц држача снопа жице.
12. Уградите поклопац уљног корита А и доњи штитник мотора Б.
13. Ако мотор још увек није уклоњен из возила, следите ове кораке.
14. Инсталирајте доњу шипку обртног момента.
15. Поставите доњи поклопац мотора.
16. Инсталирајте А/Ц компресор, а затим повежите конектор магнетног квачила А/Ц компресора (са клима уређајем).
17. Инсталирајте погонски каиш и подесите га (са клима уређајем).
18. Напуните мотор моторним уљем.