HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
CR-V 1 (1995-2001, benzină) CR-V 2 (2002-2006, benzină)

Reglarea jocului supapelor (Honda CR-V 2)

  • Principal
  • Honda CR-V
  • 2 (2002-2006, benzină)
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Reglarea jocului supapelor
0
Notă: Reglarea supapelor trebuie efectuată numai când temperatura chiulasei este sub 38°C.


1. Scoateți capacul de pe chiulasă.

2. Setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS. Marcajul ștampilat (A) marcat cu o săgeată pe dispozitivul de acționare electronic cu sincronizare variabilă a supapelor (VTC) și marcajul (B) de pe pinionul arborelui cu came de evacuare trebuie să fie în partea de sus. Aliniați marcajele TDC (C) de pe actuatorul VTC și de pe pinionul arborelui cu came de evacuare.

2. Setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS.…


3. Selectați o calibră cu grosimea necesară pentru supapele pe care urmează să le verificați.

Intrare: 0,21-0,25 mm

Problemă: 0,28-0,32 mm

Amplasarea șuruburilor de reglare

Amplasarea șuruburilor de reglare


4. Introduceți calibrul (A) între șurubul de reglare (B) și capătul tijei supapei și mișcați-l înainte și înapoi; Ar trebui să simți o oarecare rezistență.



4. Introduceți calibrul (A) între șurubul de…


5. Dacă rezistența este prea mare sau prea mică, slăbiți piulița de blocare (A) și rotiți șurubul de reglare (B) până când se obține rezistența dorită pe calibrul de măsurare.

5. Dacă rezistența este prea mare sau prea mică,…


Admisie: 20 Nm (2,0 kgf·m)

Eliberare: 14 Nm (1,4 kgf·m)

6. Strângeți piulița de blocare și verificați din nou jocul. Repetați ajustarea dacă este necesar.

7. Rotiți arborele cotit cu 180° în sensul acelor de ceasornic (rotița arborelui cu came se rotește cu 90°).

7. Rotiți arborele cotit cu 180° în sensul acelor…


8. Verificați și, dacă este necesar, reglați jocul supapelor la cilindrul nr. 3.



9. Rotiți arborele cotit cu 180° în sensul acelor de ceasornic (rotița arborelui cu came se rotește cu 90°).

9. Rotiți arborele cotit cu 180° în sensul acelor…


10. Verificați și, dacă este necesar, reglați jocul supapelor la cilindrul nr. 4.

11. Rotiți arborele cotit cu 180° în sensul acelor de ceasornic (rotița arborelui cu came se rotește cu 90°).

11. Rotiți arborele cotit cu 180° în sensul…


12. Verificați și, dacă este necesar, reglați jocul supapelor la cilindrul nr. 2.

13. Montați capacul pe chiulasă.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Mihail Kopasov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
CR-V 2: Reparații motor
Următorul ▶

Verificarea unității VTC
Testarea culbutoarelor supapelor VTEC
Verificarea compresiei motorului
Chiulasă
Asamblarea motorului (instalarea motorului)
Demontare și instalare fuliei arborelui cotit
Demontarea lanțului de distribuție
Instalarea lanțului de distribuție
Demontarea/instalarea întinzătorului automat
Instalarea garniturii de etanșare în capacul lanțului
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Verificarea și reglarea jocului supapelor (dacă este necesar) Honda Accord 6 (1997-2002)
Verificarea și reglarea jocului supapelor (la fiecare 24.000 km sau… Honda Civic 6 (1995-2000)
Verificarea și reglarea jocului în antrenarea supapei (L1ЗА) Honda Fit 1 (2001-2008)
Reglarea jocului supapelor Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Reglarea jocului supapelor Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 43 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Date tehnice
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Diferențial spate
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
CR-V 1 (1995-2001, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de control
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Serviciu caroserie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.