Verificarea componentelor suspensiei și direcției, verificarea stării capacelor de protecție ale arborilor de transmisie (Honda Accord 6)

(la fiecare 24.000 km [15.000 mile] condus sau la fiecare 12 luni)

Nota. Componentele suspensiei și direcției trebuie inspectate regulat, deoarece uzura sau deteriorarea pot scurta durata de viață a anvelopelor, pot reduce manevrabilitatea vehiculului și pot crește consumul de combustibil.

Verificarea stării amortizoarelor

1. Parcați mașina pe o zonă plană, orizontală, dacă este posibil cu o suprafață tare. Puneți ferm frâna de mână și verificați presiunea de umflare a anvelopelor.

2. Apăsați în jos un colț al mașinii. Când colțul este eliberat, corpul ar trebui să revină la poziția inițială, făcând nu mai mult de una sau două oscilații.

3. Legănarea corpului indică cel mai probabil uzura sau slăbirea amortizorului corespunzător.

4. Repetați procedura, deplasându-vă pe rând la colțurile rămase ale mașinii.

5. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.



6. Inspectați cu atenție amortizoarele pentru semne de scurgeri de lichid. Prezența unei pelicule subțiri de ulei nu ar trebui să fie o problemă. Asigurați-vă că sursa scurgerii este amortizorul, dacă este necesar, înlocuiți amortizoarele ca set (față și spate).



7. Verificați fiabilitatea amortizoarelor pe suporturile acestora. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți amortizoarele (de asemenea incluse).

8. O descriere a procedurii de înlocuire a amortizoarelor este dată în secțiunea Înlocuirea amortizorului sau arcului elicoidal al ansamblului lonjeroanei.

Verificarea stării componentelor suspensiei și direcției

1. Verificați vizual componentele suspensiei și direcției pentru deformare și deteriorare mecanică. Evaluați starea colțurilor de etanșare, a capacelor de protecție și a bucșelor din cauciuc-metal, încercați să nu ratați semnele de dezvoltare a scurgerilor.




2. Curățați suprafața inferioară a articulației de direcție de urme de murdărie, cereți unui asistent să apuce marginea inferioară a roții și să o tragă în direcția transversală. Încercați să evaluați vizual jocul articulațiilor sferice care leagă articulația de brațul de control al suspensiei. Dacă există joc, balamaua uzată trebuie înlocuită.





3. Prindeți marginile din față și din spate ale roții, apoi împingeți în jos marginea din față și trageți de marginea din spate. Dacă se detectează joc în articulațiile componentelor de acționare a direcției, verificați starea brațului pendulului și a capetelor tirantului. Deplasați-vă în cealaltă parte a mașinii și repetați procedura, smucind roata opusă.

4. Informații mai detaliate despre proiectarea componentelor suspensiei sunt oferite în capitolul Suspensie și direcție.

Verificarea stării capacelor de protecție a arborelui de transmisie

1. Capacele din cauciuc ondulat instalate la ambele capete ale fiecărui arbore de antrenare sunt proiectate pentru a proteja îmbinările cu viteză constantă (articulații CV) de deteriorarea cauzată de murdăria care pătrunde în ele. Uleiul și grăsimea care ajung pe suprafața capacelor pot duce la distrugerea prematură a acestora. Este indicat să spălați din când în când capacele cu o soluție de apă cu săpun. Datorită îndoirii constante a roților la întoarcere, capacele exterioare ale articulațiilor homocinice se uzează mai repede și ar trebui verificate mai des și mai regulat.





2. Verificați cu atenție capacele pentru tăieturi, fisuri și alte daune, evaluați fiabilitatea fixării lor cu benzi de bandaj. Dacă sunt detectate defecte sau urme de scurgeri de lubrifiant, capacul deteriorat trebuie înlocuit (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).