Sadržaj: Provjera stanja amortizera ⇊ Provjera stanja komponenti ovjesa i…⇊ Provjera stanja zaštitnih poklopaca…⇊
Bilješka. Stanje komponenti ovjesa i upravljanja treba redovito provjeravati jer njihova istrošenost ili oštećenje mogu uzrokovati smanjenje životnog vijeka guma, dovesti do smanjenja kontrole nad vozilom i povećanja potrošnje goriva. Detaljan ilustrativni materijal također je prikazan u poglavlju Ovjes i upravljanje.
Provjera stanja amortizera
1. Parkirajte automobil na ravnoj, vodoravnoj površini, ako je moguće s tvrdom podlogom. Čvrsto zategnite parkirnu kočnicu i provjerite tlak u gumama.
2. Pritisnite jedan kut automobila. Kada se pusti, tijelo bi se trebalo vratiti u prvobitni položaj, ne čineći više od jedne ili dvije oscilacije.
3. Ljuljanje karoserije pri otpuštanju kuta ukazuje na veliku vjerojatnost istrošenosti ili slabljenja odgovarajućeg amortizera.
4. Ponovite postupak sa svakim od preostalih uglova automobila.
5. Podignite auto dizalicom i postavite ga na nosače.
6. Pažljivo pregledajte ima li na amortizerima znakova curenja tekućine (pogledajte prateću ilustraciju). Prisutnost tankog uljnog filma ne bi trebala biti razlog za zabrinutost. Obavezno provjerite je li izvor curenja amortizer, ako je potrebno zamijenite amortizere u kompletu (sprijeda i straga). 7. Provjerite pouzdanost amortizera na njihovim nosačima. Ako se pronađu nedostaci, zamijenite amortizere u kompletu.
8. Postupak zamjene amortizera opisan je u poglavlju Ovjes i upravljanje.
Provjera stanja komponenti ovjesa i upravljanja
A — Krajevi spona
B — Donji kuglasti zglobovi
C — Čahure za donje vilice amortizera
A — Gumene čahure i elementi za pričvršćivanje poluge stabilizatora
B — Gumene čahure donjeg kraka
1. Vizualno pregledajte komponente ovjesa i upravljača na deformacije i mehanička oštećenja (pogledajte gornje ilustracije).
2. Procijenite stanje brtvenih manžeta, zaštitnih poklopaca i gumenih čahura (pogledajte prateće ilustracije), pokušajte ne propustiti znakove curenja.
3. Očistite svu prljavštinu s donje površine zgloba upravljača i zamolite pomoćnika da uhvati donji rub kotača i povuče ga u poprečnom smjeru. Pokušajte vizualno detektirati bilo kakvu zračnost u kuglastim zglobovima koji povezuju zglob s kontrolnom polugom ovjesa. Ako postoji zračnost, istrošeni spoj se mora zamijeniti.
4. Uhvatite prednji i stražnji rub kotača, gurnite prema dolje prednji i povucite stražnji dio. Ako se otkrije zračnost u spojevima dijelova prijenosnika upravljača, provjerite stanje poluge klatna i krajeva poluge upravljača. Prijeđite na drugu stranu automobila i ponovite postupak povlačenjem suprotnog kotača.
Detaljnije informacije o dizajnu komponenti ovjesa dane su u poglavlju Ovjes i upravljanje.
Provjera stanja zaštitnih poklopaca pogonskih vratila
Valoviti gumeni poklopci ugrađeni na oba kraja svake pogonske osovine dizajnirani su za zaštitu zglobova konstantne brzine (CV zglobova) od oštećenja uzrokovanih prljavštinom koja ulazi u njih. Ulje i mast koji dospiju na površinu poklopaca mogu dovesti do njihovog preranog uništenja. Preporučljivo je s vremena na vrijeme oprati navlake otopinom sapunaste vode. Zbog stalnog savijanja pri okretanju kotača, vanjski klinovi CV zgloba se brže troše i treba ih češće i redovitije kontrolirati.
1. Pažljivo provjerite ima li navlaka posjekotina, pukotina i drugih oštećenja te procijenite pouzdanost njihove fiksacije zavojnim trakama. Ako se otkriju nedostaci ili tragovi curenja maziva, oštećeni poklopac mora se zamijeniti (vidi poglavlje Spojka i poluosovine).