Jegyzet. A felfüggesztést és a kormányelemeket rendszeresen ellenőrizni kell, mivel a kopás vagy sérülés lerövidítheti a gumiabroncs élettartamát, csökkentheti a jármű kezelhetőségét és növelheti az üzemanyag-fogyasztást. fejezetben részletes szemléltető anyagot is bemutatunk Felfüggesztés és kormánymű.
Lengéscsillapítók állapotának ellenőrzése
1. Parkolja le a járművet vízszintes, vízszintes felületen, ha lehetséges, aszfaltozott. Határozottan húzza be a rögzítőféket, és ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását.
2. Nyomja le az autó egyik sarkát. Elengedéskor a testnek vissza kell térnie eredeti helyzetébe, legfeljebb egy-két oszcillációt végrehajtva.
3. A karosszéria kilengése a sarok elengedésekor a megfelelő lengéscsillapító kopásának vagy gyengülésének nagy valószínűségét jelzi.
4. Ismételje meg az eljárást az autó többi sarkánál.
5. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
6. Gondosan vizsgálja meg a lengéscsillapítókat, nincs-e benne folyadékszivárgás (lásd a mellékelt illusztrációt). A vékony olajréteg jelenléte nem okozhat gondot. Győződjön meg arról, hogy a lengéscsillapító a szivárgás forrása, ha szükséges, cserélje ki a készlet lengéscsillapítóit (elől és hátul). 7. Ellenőrizze a lengéscsillapítók rögzítésének megbízhatóságát a támasztékon. Hiba esetén a lengéscsillapítókat készletben cserélje ki.
8. A lengéscsillapítók cseréjére vonatkozó eljárás leírását a fejezet tartalmazza Felfüggesztés és kormánymű.
A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése
A - Rúdvégek
B - alsó gömbcsuklók
C - Az alsó lengéscsillapító tartók villáinak perselyei
A - Gumi perselyek és stabilizátorrúd rögzítők
B - Az alsó kar gumiperselyei
1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a felfüggesztés és a kormányelemek deformációját és mechanikai sérüléseit (lásd a fenti illusztrációkat).
2. Értékelje a tömítőgallérok, védőburkolatok és gumiperselyek állapotát (lásd a mellékelt illusztrációkat), próbáld meg ne hagyd ki a szivárgások kialakulásának jeleit.
3. Tisztítsa meg a kormánycsukló alsó felületét a szennyeződésnyomoktól, kérje meg az asszisztenst, hogy fogja meg a kerék alsó szélét és húzza meg keresztirányban. Próbálja meg vizuálisan azonosítani a holtjátékot az ökölcsatlakozó gömbcsuklóiban a felfüggesztés vezérlőkarjával. Ha holtjáték van, a kopott zsanért ki kell cserélni.
4. Fogja meg a kerék elülső és hátsó szélét, nyomja meg az elejét és húzza meg a hátsót. Ha holtjáték található a kormánymű alkatrészeinek ízületeiben, ellenőrizze az ingakar és a hajtórúd végei állapotát. Menjen át az autó másik oldalára, és ismételje meg az eljárást az ellenkező kerék meghúzásával.
A felfüggesztés alkatrészeinek kialakításáról bővebben a fejezetben olvashat Felfüggesztés és kormánymű.
Az erőtengelyek védőburkolatainak állapotának ellenőrzése
Az egyes hajtótengelyek mindkét végére felszerelt hullámos gumiburkolatok az állandó sebességű kötések védelmére szolgálnak (CV ízületek) a szennyeződés bejutása által okozott károktól. A burkolatok felületén lévő olaj és zsír idő előtti meghibásodáshoz vezethet. A huzatokat időnként célszerű szappanos vizes oldattal lemosni. A kerekek forgatásakor tapasztalható állandó hajlítás miatt a külső CV-csuklós szárak gyorsabban kopnak, ezért gyakrabban és rendszeresebben kell ellenőrizni.
1. Gondosan ellenőrizze a burkolatokat vágások, repedések és egyéb sérülések szempontjából, értékelje a kötésszalaggal történő rögzítés megbízhatóságát. Hibák vagy kenőanyag-szivárgás nyomai esetén a sérült fedelet ki kell cserélni (fejezetet lásd Tengelykapcsoló és hajtótengelyek).