Упозорење! Кочионе плочице се морају заменити на обе предње/задње кочнице у исто време. Запамтите да прашина настала током рада кочионих механизама може садржати азбест, што је изузетно штетно за људско здравље. Никада не дувајте прашину компримованим ваздухом или је удишите - носите заштитну маску или респиратор када сервисирате механизме. Никада не користите бензин или раствараче на бази нафте за чишћење компоненти кочионог система - користите само брендирана средства за чишћење или метил алкохол!
Белешка. Поступак се подједнако односи и на предње и на задње диск кочнице.
1. Скините поклопац са резервоара кочионе течности.
2. Отпустите матице предњег точка. Подигните предњи/задњи део возила и поставите га на постоље дизалице.
3. Скините предње/задње точкове.
Белешка. Све четири кочионе плочице на оба точка исте осовине морају се заменити истовремено. Да бисте избегли забуну, радите са сваким механизмом појединачно.
4. Пажљиво прегледајте кочиони диск (види Провера стања, уклањање и уградња кочионог диска). Ако је потребно извршити жлеб, уклоните диск.
Кочнице предњих точкова
1. Користећи стезаљку, притисните клип у цилиндар чељусти, чиме ћете обезбедити неопходан слободан простор за уградњу нових јастучића који су дебљи (види пратећу илустрацију). Када се клип утопи у чељуст, ниво течности у резервоару ГТЗ ће порасти - уверите се да не почне да се прелива, испумпајте вишак ако је потребно.
2а. Пре демонтаже компоненти, обавезно их оперите посебним средством за чишћење (види пратећу илустрацију).
2б. Уклоните доњи вијак чељусти (доња стрелица); горња стрелица показује шупљи вијак прикључка брадавице кочионог црева; црево се мора одвојити само ако је потребно скинути чељуст са возила.
2с. Окрените чељуст према горе да бисте омогућили приступ кочионим плочицама.
2д. Да бисте фиксирали чељуст у подигнутом положају, везати је жицом за подупирач.
2е. Скините спољну кочиону ципелу са подлошком.
2ф. Уклоните унутрашњу кочиону плочицу (на неким моделима, унутрашња ципела није опремљена подлошком за подешавање).
2г. Уклоните горњи и доњи држач за ципеле и проверите њихово стање (запамтите да је унутрашња ципела такође опремљена држачима).
2х. Уверите се да држачи опруга добро стоје у својим жлебовима на држачу за сидрење чељусти (замените држаче ако је потребно).
2и. Унутрашње (лево) и спољне кочионе плочице са подлошком за подешавање спољашње плочице (на неким Интегра моделима последњих година производње, унутрашња ципела се такође испоручује са подлошком за подешавање).
2ј. Пре постављања подметача, подмажите задњу страну јастучића специјалним једињењем против цвиљења.
2к. Уградите унутрашњу кочиону плочицу (уверите се да се језичци на горњем и доњем крају ципеле уклапају у реципрочне жлебове и да су безбедно причвршћени држачима за опруге).
2л. Уградите спољну кочиону плочицу (ако подметач за подешавање није укључен у сет нових подметача, поставите стару подлошку на подлошку).
2м. Пре спуштања чељусти, не заборавите да проверите стање заштитних поклопаца водећих клинова; Замените оштећене поклопце.
2н. Пре уградње, спољашњи прст чељусти треба очистити и подмазати ватросталном машћу; исто треба урадити са вијком за причвршћивање доње чељусти
Белешка. Овај захтев се односи само на Цивиц моделе са дугим завртњима за рамена и фиксним горњим клиновима [тип чељусти 2056]).
2о. Спустите чељуст у првобитни положај (ако се клип наслања на унутрашњу ципелу, притиснути га унутар цилиндра помоћу стезаљке).
2р. Уврните доњи вијак носача и затегните га потребним напором.
Кочнице задњих точкова
1а. Изврните причврсне вијке и уклоните заштитни екран носача.
1б. Уклоните два вијка за причвршћивање чељусти.
1с. Скините чељуст са анкер носача и вежите је жицом за елемент вешања - покушајте да не дозволите да се кочионо црево повуче.
1д. Скините спољну ципелу са подлошком.
1е. Уклоните унутрашњу ципелу са подлошком.
1ф. Уклоните држаче јастучића са чељусти (приказан доњи држач, горњи изгледа и монтира се слично).
2. Задњу страну нових јастучића премазати специјалном смешом против цвиљења (види пратећу илустрацију). Упутства за употребу производа обично су одштампана на зиду лименке.
3. Инсталирајте подлошке на плочице.
4. Уградите држаче ципела у држач за сидрење чељусти. Подмажите држаче ципела танким слојем силиконске масти.
5. Уградите нове кочионе плочице са подметачима у носач чељусти.
6. Употребом игличастих клешта окрените клип, утапајући га у цилиндар чељусти како бисте обезбедили неопходан слободан простор за уградњу нових кочионих плочица (види пратећу илустрацију). Прво, потопите клип на дно цилиндра, окрените га назад тако да приликом уградње унутрашње јастучиће његова плима удари у један од избора на крајњој површини клипа. Уверите се да прашник није деформисан као резултат ротације клипа.
7. Када завршите са склапањем кочионог механизма, вратите његов заштитни екран.
Кочнице предњих и задњих точкова
1. Замените точкове, спустите возило на земљу и затегните матице точкова на потребан обртни момент (види Спецификације до главе Тренутна служба).
2. Притисните педалу кочнице неколико пута и (при промени задњих јастучића) ручица ручне кочнице за скупљање плочица на диску.
3. Проверите ниво кочионе течности, исправите ако је потребно (види поглавље Тренутна служба). Пре него што започнете нормалан рад возила, уверите се да кочиони систем исправно ради.