Amikor a diagnosztikai csatlakozó (a műszerfal alatt, az utasoldalon található) csatlakozik egy speciális szerszámhoz az ábra szerint. A [D4] jelző villogva jelzi a hibakódot (DTC), bekapcsolt gyújtáskapcsoló mellett (pozíció II).
Amikor a [D4] jelzőfény világít, csatlakoztassa a diagnosztikai csatlakozót a célszerszámhoz. Ezután fordítsa a gyújtáskulcsot állásba (II) és figyelje a [D4] jelzőt.
Az 1-től 9-ig terjedő kódok rövid villogással jelennek meg. A 10-től 15-ig terjedő kódok hosszú és rövid villanások sorozatában jelennek meg. Egy hosszú pislogás 10 rövid pislogásnak felel meg. Adja össze a hosszú és rövid villogást a kód meghatározásához. A kód meghatározása után tekintse meg az elektromos rendszer hibatáblázatát a 14-A-306 és A-307 oldalon.
Néhány PGM-FI probléma a [D4] jelzőfény bekapcsolását is okozza. A PGM-FI rendszer javítása után húzza ki a tartalék biztosítékot (7,5A) a motortér biztosítékában és a relédobozban több mint 10 másodpercig a TCM memória helyreállításához, majd ellenőrizze újra.
Megjegyzés: A biztonsági biztosíték leválasztása a rádió és az óra hullámformáit is visszaállítja. Jegyezze meg, hogyan állította be a rádiójeleket a biztosíték eltávolítása előtt, hogy később helyesen állíthassa be azokat.
1. Távolítsa el a vezetőoldali kárpitlapot.
2.Lazítsa meg a két rögzítőcsavart, és távolítsa el az egyik rögzítőcsavart.
3. Távolítsa el a TCM-et, majd fordítsa meg.
4. Ellenőrizze a TCM célértékét a hibatáblázat szerint digitális teszter és hézagmérő segítségével az ábrán látható módon.
Végezze el a TCM újbóli ellenőrzését.
1. Kapcsolja ki a gyújtást
2. Távolítsa el a 46-os biztonsági biztosítékot (7,5A) a motortér biztosítékából és a relédobozból 10 másodpercig a TCM memória törléséhez.
Megjegyzés: A biztonsági biztosíték leválasztása a rádió és az óra hullámformáit is visszaállítja. A biztosíték eltávolítása előtt jegyezze fel a rádió jeleit, hogy később megfelelően beállíthassa azokat.
Végső művelet
Megjegyzés: Ezt a műveletet minden meghibásodás után végre kell hajtani.
1. Távolítsa el a speciális szerszámot a diagnosztikai csatlakozóról.
2.Telepítse a TCM-et.
3. Állítsa be a rádiót és az órát.
Hibajelenség táblázat
Diagnosztikai hibakód (DTC): Ez a [D4|] jelző villogásának száma, amikor a diagnosztikai csatlakozó egy speciális szerszámhoz van csatlakoztatva (SCS - rövidre zárt csatlakozó).
Diagnosztikai hibakód (DTC): Ez a [D4] jelző villogásának száma, amikor a diagnosztikai csatlakozót a célszerszámokhoz csatlakoztatják (SCS rövid csatlakozó).
Ha az öndiagnózisjelző [D4] nem villog, végezze el az ellenőrzést a táblázat szerint.
Jegyzet:
- Ha az ügyfél a 3-as kódhoz ír le egy tünetet, bár a [D4] jelzőfény nem villog, 6 vagy 11, akkor a mozgás tesztelésével újra elő kell állítani a tünetet, majd újra ellenőrizni kell a hibakódot.
- Néha [D4] visszajelző és többfunkciós jelzőlámpa (MIL) egyszerre lehet bekapcsolni. Ha igen, ellenőrizze a PGM-R rendszert DTC-nként, majd állítsa alaphelyzetbe a memóriát az alszelep biztosíték/relé dobozban lévő tartalék biztosíték eltávolításával több mint 10 másodpercre. Vezesse a járművet néhány percig 50 km/h feletti sebességgel, és ellenőrizze újra a hibakódot.
- A biztonsági biztosíték leválasztása a rádiót és az órát is kikapcsolja. Jegyezze fel a rádió telepítésének módját, hogy később újra telepíthesse.