Когда диагностический разъем (расположенный под панелью со стороны пассажира) соединен со специальным инструментом как показано. [D4] индикатор будете мигать, показывая код неисправности (DTC), при включенном замке зажигания (положение II).
Когда индикатор [D4] высветился, соедините диагностический разъем со специальным инструментом. Затем поверните ключ замка зажигания в положение (II) и наблюдайте за индикатором [D4].
Коды от 1 до 9 высвечиваются короткими миганиями. Коды от 10 до 15 высвечиваются серией длинных и коротких миганий. Одно длинное мигание эквивалентно 10 коротким. Сложите длинные и короткие мигания вместе, чтобы определить код. После определения кода, обратитесь к диаграмме неисправностей электрической системы на страницах 14-А-306 и А-307.
Некоторые проблемы PGM-FI будут также вызывать включение индикатора [D4]. После ремонта системы PGM-FI, разъедините дублирующий предохранитель (7.5А) в подкапотном ящике предохранителей и реле более чем на 10 секунд, чтобы восстановить память ТСМ, затем проверьте еще раз.
Примечание: разъединяя дублирующий предохранитель, вы также сбросите показание волн радио и часов. Заметьте, как были установлены показания радио, перед снятием предохранителя, чтобы вы смогли правильно установить их потом.
1. Снимите откидную панель со стороны водителя.
2. Ослабьте два болта крепления и снимите один болт крепления.
3. Снимите ТСМ, затем переверните его.
4. Проверьте цель ТСМ в соответствии с таблицей неисправностей при помощи цифрового тестера и щупа как показано.
Выполнение повторной проверки ТСМ.
1. Выключите зажигания
2. Снимите дублирующий предохранитель №46(7.5А) из подкапотного ящика предохранителей и реле на 10 сек для очистки памяти ТСМ.
Примечание: отсоединяя дублирующий предохранитель,вы так же сбросите показания волн радио и часов. Заметьте показания радио перед снятием предохранителя, чтобы вы смогли правильно установить их потом.
Заключительная операция
Примечание: эта операция должна выполняться после любой неисправности.
1. Снимите специальный инструмент с диагностического разъема.
2. Установите ТСМ.
3. Установите радио и часы.
Таблица симптомов неисправностей
Код диагностики неисправности (DTC): это количество миганий индикатора [D4|, когда диагностический разъем соединен со специальным инструментом (SCS - закороченный разъём).
Код диагностики неисправности (DTC): это количество миганий индикатора [D4], когда диагностический разъем соединен со специальным инструментам (SCS короткий разъем).
Если индикатор самодиагностики [D4] не мигает, выполните осмотр в соответствии с таблицей.
Примечание:
- Если клиент описывает симптом для кода 3, хотя [D4] индикатор не мигает, 6 или 11, необходимо воссоздать симптом проверкой движения, затем проверьте еще раз DTC.
- Иногда индикатор [D4] и многофункциональная индикаторная лампа (MIL) могут включаться одновременно. Если это так, проверьте систему PGM-R в соответствии с DTC, затем восстановите память снимите дублирующий предохранитель в подклапанном ящике предохранителей и реле более чем на 10 секунд. Управляйте автомобилем для несколько минут при скорости свыше 50 км/ч, проверьте еще раз DTC.
- Разъедините дублирующий предохранитель также отменяет работу радио и часов. Заметьте как было установлению радио, чтобы в последствии вы смогли бы установить его заново.