Riešenie problémov (S4XA) (Honda Civic 5)

Keď TCM zistí poruchu vo vstupných alebo výstupných systémoch, indikátor [D4] na prístrojovom paneli bude blikať.

Keď diagnostický konektor (umiestnený pod palubnou doskou na strane spolujazdca) pripojený k špeciálnemu nástroju, ako je znázornené. Indikátor [D4] bude blikať a bude zobrazovať poruchový kód (DTC), keď je spínač zapaľovania zapnutý (pozícia II).

Keď sa rozsvieti indikátor [D4], pripojte diagnostický konektor k špeciálnemu nástroju. Potom otočte spínač zapaľovania do polohy (II) a sledujte indikátor [D4].



Kódy od 1 do 9 sa zobrazujú krátkym bliknutím. Kódy od 10 do 15 sa zobrazujú ako séria dlhých a krátkych bliknutí. Jeden dlhý záblesk zodpovedá 10 krátkym zábleskom. Pridajte dlhé a krátke bliknutia, aby ste určili kód. Po určení kódu si pozrite tabuľku odstraňovania porúch elektrického systému na stranách 14-A-306 a A-307.



Niektoré problémy PGM-FI tiež spôsobia rozsvietenie indikátora [D4]. Po oprave systému PGM-FI odpojte záložnú poistku (7,5A) v poistkovej/reléovej skrinke pod kapotou na viac ako 10 sekúnd, aby ste resetovali pamäť TCM, a potom znova skontrolujte.

Poznámka: Odpojením záložnej poistky resetujete aj rádiové a hodinové vlny. Všimnite si, ako boli nastavené rádiové hodnoty pred odstránením poistky, aby ste ich neskôr mohli správne nastaviť.

1. Odstráňte kryt na strane vodiča.

2. Uvoľnite dve montážne skrutky a odstráňte jednu montážnu skrutku.

3. Odstráňte TCM a potom ho otočte.



4. Skontrolujte cieľ TCM podľa tabuľky porúch pomocou digitálneho testera a škáromeru podľa obrázka.

Vykonanie opätovnej kontroly TCM.

1. Vypnite zapaľovanie

2. Odstráňte záložnú poistku č. 46 (7,5 A) z poistkovej a reléovej skrinky pod kapotou na 10 sekúnd, aby sa vymazala pamäť TCM.

Poznámka: Odpojením záložnej poistky resetujete aj rádiové a hodinové vlny. Pred odstránením poistky si poznačte rádiové hodnoty, aby ste ich neskôr mohli správne nastaviť.

Záverečná operácia

Poznámka: Táto operácia sa musí vykonať po akejkoľvek poruche.

1. Odstráňte špeciálny nástroj z diagnostického konektora.

2. Nainštalujte TCM.

3. Nastavte rádio a hodiny.

Tabuľka príznakov poruchy

Diagnostický poruchový kód (DTC): Toto je počet bliknutí indikátora [D4|], keď je diagnostický konektor pripojený k špeciálnemu nástroju (SCS - skratovaný konektor).



Diagnostický poruchový kód (DTC): Toto je počet bliknutí indikátora [D4], keď je diagnostický konektor pripojený k špeciálnym nástrojom (Krátky konektor SCS).



Ak indikátor vlastnej diagnostiky [D4] nebliká, vykonajte kontrolu podľa tabuľky.

Poznámka:

• Ak zákazník opíše symptóm pre kód 3, hoci indikátor [D4] nebliká, 6 alebo 11, symptóm musí byť znovu vytvorený jazdným testom a potom znova skontrolujte DTC.
• Niekedy sa indikátor [D4] a multifunkčná kontrolka (MIL) môžu rozsvietiť súčasne. Ak áno, skontrolujte DTC v systéme PGM-R, potom resetujte pamäť odstránením záložnej poistky v skrinke poistiek/relé pod ventilom na viac ako 10 sekúnd. Jazdite s vozidlom niekoľko minút rýchlosťou nad 50 km/h a znova skontrolujte DTC.
• Odpojením záložnej poistky sa vypne aj rádio a hodiny. Poznamenajte si, ako bolo rádio nainštalované, aby ste ho mohli neskôr znova nainštalovať.

(Zdroj článku na webovej stránke: HondaBook.ru)