Keď diagnostický konektor (umiestnený pod palubnou doskou na strane spolujazdca) pripojený k špeciálnemu nástroju, ako je znázornené. Indikátor [D4] bude blikať a bude signalizovať chybový kód (DTC), so zapnutým spínačom zapaľovania (pozícia II).
Keď sa rozsvieti indikátor [D4], pripojte diagnostický konektor k špeciálnemu nástroju. Potom otočte kľúč zapaľovania do polohy (II) a sledujte indikátor [D4].
Kódy od 1 do 9 sa zobrazujú s krátkym blikaním. Kódy 10 až 15 sa zobrazujú v sérii dlhých a krátkych bliknutí. Jedno dlhé bliknutie zodpovedá 10 krátkym bliknutiam. Pridajte dlhé a krátke bliknutia, aby ste určili kód. Po určení kódu si pozrite tabuľku porúch elektrického systému na stranách 14-A-306 a A-307.
Niektoré problémy PGM-FI tiež spôsobia rozsvietenie indikátora [D4]. Po oprave systému PGM-FI odpojte záložnú poistku (7,5A) v poistkovej a reléovej skrinke motorového priestoru na viac ako 10 sekúnd, aby sa obnovila pamäť TCM, a potom znova skontrolujte.
Poznámka: Odpojením záložnej poistky sa vynulujú aj rádiové a hodinové krivky. Všimnite si, ako boli nastavené rádiové hodnoty pred odstránením poistky, aby ste ich neskôr mohli správne nastaviť.
1. Demontujte bočný panel obloženia vodiča.
2. Uvoľnite dve upevňovacie skrutky a odstráňte jednu montážnu skrutku.
3. Odstráňte TCM a potom ho otočte.
4. Skontrolujte cieľ TCM podľa tabuľky porúch pomocou digitálneho testera a škáromeru podľa obrázka.
Vykonajte opätovnú kontrolu TCM.
1. Vypnite zapaľovanie
2. Odstráňte záložnú poistku č. 46 (7,5A) z poistkovej a reléovej skrinky motorového priestoru na 10 sekúnd, aby sa vymazala pamäť TCM.
Poznámka: Odpojením záložnej poistky sa vynulujú aj rádiové a hodinové krivky. Pred odstránením poistky si poznačte rádiové hodnoty, aby ste ich neskôr mohli správne nastaviť.
Záverečná operácia
Poznámka: Táto operácia sa musí vykonať po akejkoľvek poruche.
1.Odpojte špeciálny nástroj z diagnostického konektora.
2. Nainštalujte TCM.
3. Nastavte rádio a hodiny.
Tabuľka symptómov porúch
Diagnostický kód poruchy (DTC): Toto je počet bliknutí indikátora [D4|], keď je diagnostický konektor pripojený k špeciálnemu nástroju (SCS - skratovaný konektor).
Diagnostický kód poruchy (DTC): Toto je počet bliknutí indikátora [D4], keď je diagnostický konektor pripojený k špeciálnym nástrojom (Krátky konektor SCS).
Ak indikátor vlastnej diagnostiky [D4] nebliká, vykonajte kontrolu podľa tabuľky.
Poznámka:
- Ak zákazník opíše symptóm pre kód 3, hoci indikátor [D4] nebliká, 6 alebo 11, je potrebné znovu vytvoriť symptóm testovaním pohybu a potom znova skontrolovať DTC.
- Niekedy indikátor [D4] a multifunkčná kontrolka (MIL) je možné zapnúť súčasne. Ak áno, skontrolujte systém PGM-R podľa DTC, potom resetujte pamäť odstránením záložnej poistky v poistkovej/reléovej skrinke pod ventilom na viac ako 10 sekúnd. Jazdite s vozidlom niekoľko minút rýchlosťou nad 50 km/h a znova skontrolujte DTC.
- Odpojením záložnej poistky sa zruší aj rádio a hodiny. Všimnite si, ako bolo rádio nainštalované, aby ste ho neskôr mohli znova nainštalovať.