Inspecție/Reglare
1. Porniți motorul. Mentineti turatia la 3000 fara sarcina motorului (cutie de viteze în neutru, selectorul transmisiei automate în poziția [P] sau [N]) până se pornește ventilatorul electric, apoi setați motorul la ralanti,
2. Asigurați-vă că cablul unității se mișcă fără probleme, fără a se bloca. Corectați problema dacă este necesar.
3. Verificaţi deformarea cablului în apropierea sectorului de antrenare a amortizorului. Deformarea cablului trebuie să fie de 10-12 mm.
4. Dacă abaterea este în afara limitelor specificate, slăbiți piulița de blocare rotind piulița de reglare până când se obține abaterea normală, apoi strângeți contrapiulița.
5. Dacă cablul este reglat corect, asigurați-vă că clapeta de accelerație se deschide complet când apăsați pedala de accelerație până la capăt și revine în poziția de ralanti când eliberați pedala.
Instalare
1. Deschideți complet amortizorul, instalați cablul pe sectorul de antrenare a amortizorului, apoi fixați carcasa cablului în suport.
2. Porniți motorul. Mentineti turatia la 3000 fara sarcina motorului (cutie de viteze în neutru, selectorul transmisiei automate în poziția [P] sau [N]) până când ventilatorul radiatorului pornește, apoi lăsați motorul la ralanti.
3. În timp ce țineți mantaua cablului, îndepărtați toată slăbiciunea acesteia.
4. Așezați piulița de blocare pe suportul cablului. Reglați piulița de reglare astfel încât jocul să fie = 0.
5. Scoateți mantaua cablului din suport, reinstalați piulița de reglare, apoi strângeți piulița de blocare.