2. Cu sistemul de aprindere oprit și bujiile scoase (vezi secțiunea 3) porniți motorul până când presiunea uleiului apare în sistem.
3. Instalați bujiile și porniți sistemul de aprindere (vezi secțiunea 3).
4. Porniți motorul. Este posibil să existe o întârziere la pornire pentru a permite creșterea presiunii combustibilului în sistem.
Notă: În cazul în care carburatorul are loc invers, verificați sincronizarea aprinderii și reglarea supapei.
5. După pornire, încălziți motorul la temperatura de funcționare la ralanti și lăsați-l în acest mod pentru încă 15 minute. Opriți motorul și verificați nivelul de combustibil, nivelul uleiului și scurgerile de lichid de răcire.
6. Pe un drum cu trafic redus, accelerați cu accelerația maximă de la 50 la 80 km/h, apoi încetiniți din nou la 50 km/h cu accelerația închisă. Repetați accelerația-coasting de 10-12 ori. Acest lucru va ajuta inelele să își ia poziția față de pereții cilindrului. Verificați dacă există scurgeri de ulei și lichid de răcire.
8. Porniți motorul în primii 800 km fără a încălca regulile de circulație privind viteza maximă. Monitorizați în mod regulat nivelul uleiului și al lichidului de răcire. În timpul perioadei de rodaj, se poate observa un consum de ulei ușor crescut.
9. După rodaj (800 km kilometraj) schimba uleiul si filtrul de ulei.
10. După 2000-3000 km, schimbați uleiul și filtrați din nou.
(Versiunea completă este disponibilă pe site-ul web sursă «Hondabook.ru»)