2. С отключенной системой зажигания и снятыми свечами (см. раздел 3) прокрутите двигатель до появления давления масла в системе.
3. Установите свечи зажигания и включите систему зажигания (см. раздел 3).
4. Запустите двигатель. Может иметь место некоторая задержка запуска, необходимая для поднятия давления топлива в системе.
Примечание: при обратных вспышках в карбюраторе проверьте установку зажигания и регулировку клапанов.
5. После запуска прогрейте двигатель до рабочей температуры на холостом ходу и оставьте его на этом режиме еще на 15 минут. Остановите двигатель и проверьте уровень топлива, масла и утечки охлаждающей жидкости.
6. На дороге с малым количеством транспорта ускоряйтесь на при полностью открытой дроссельной заслонки с 50 до 80 км/час, затем замедляйтесь снова до 50 км/час при закрытом дросселе. Повторите разгон-накат 10-12 раз. Это поможет кольцам занять свое положение относительно стенок цилиндра. Проверьте течи масла и охлаждающей жидкости.
8. Обкатайте двигатель на первых 800 км не нарушая правил дорожного движения по максимальной скорости. Постоянно контролируйте уровень масла и охлаждающей жидкости. Во время обкатки может наблюдаться несколько повышенный расход масла.
9. После обкатки (800 км пробега) замените масло и масляный фильтр.
10. Через 2000-3000 км еще раз смените масло и фильтр.
(Статья была скопирована с сайта hondabook)