2. Kikapcsolt gyújtásnál és eltávolított gyújtógyertyáknál (lásd a 3. részt) forgassa a motort addig, amíg az olajnyomás meg nem jelenik a rendszerben.
3. Szerelje be a gyújtógyertyákat és kapcsolja be a gyújtásrendszert (lásd a 3. részt).
4. Indítsa be a motort. Előfordulhat némi késleltetés az indításnál, ami lehetővé teszi az üzemanyagnyomás növekedését a rendszerben.
Megjegyzés: Ha a karburátorban visszagyújtás lép fel, ellenőrizze a gyújtás időzítését és a szelep beállítását.
5. Indítás után melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre alapjáraton, és hagyja ebben az üzemmódban további 15 percig. Állítsa le a motort és ellenőrizze az üzemanyagszintet, az olajszintet és a hűtőfolyadék szivárgását.
6. Kis forgalmú úton gyorsítson teljes gázzal 50-ről 80 km/h-ra, majd csukott gázzal lassítson újra 50 km/h-ra. Ismételje meg a gyorsítást 10-12 alkalommal. Ez elősegíti, hogy a gyűrűk elfoglalják a helyzetüket a henger falaihoz képest. Ellenőrizze az olaj és a hűtőfolyadék szivárgását.
8. Járassa be a motort az első 800 km-en a maximális sebességre vonatkozó közlekedési szabályok megsértése nélkül. Rendszeresen ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék szintjét. A betörési időszakban enyhén megnövekedett olajfogyasztás figyelhető meg.
9. Befutás után (800 km futásteljesítmény) cserélje ki az olajat és az olajszűrőt.
10. 2000-3000 km után cserélje ki újra az olajat és a szűrőt.
(A cikk a weboldalon található információkon alapul: HondaBook.ru)