2. Kikapcsolt gyújtásnál és eltávolított gyertyáknál (lásd a 3. részt) forgassa a motort, amíg az olajnyomás meg nem jelenik a rendszerben.
3. Szerelje be a gyújtógyertyákat és kapcsolja be a gyújtásrendszert (lásd a 3. részt).
4. Indítsa be a motort. Előfordulhat, hogy némi indítási késleltetésre van szükség ahhoz, hogy a rendszerben megnőjön az üzemanyagnyomás.
Megjegyzés: Ha a karburátor visszafelé ég, ellenőrizze a gyújtás beállítását és a szelep beállítását.
5. Indítás után melegítse fel a motort alapjáraton üzemi hőmérsékletre, és hagyja ebben az üzemmódban további 15 percig. Állítsa le a motort, és ellenőrizze az üzemanyag, az olaj és a hűtőfolyadék szintjét.
6. Kis forgalmú úton gyorsítson teljes gázzal 50-ről 80 km/h-ra, majd zárt gázzal lassítson ismét 50 km/h-ra. Ismételje meg a gyorsítást és a szabadonfutást 10-12 alkalommal. Ez segít a gyűrűknek abban, hogy elfoglalják helyzetüket a henger falaihoz képest. Ellenőrizze az olaj és a hűtőfolyadék szivárgását.
8. Járassa a motort az első 800 km-en anélkül, hogy megsértené a maximális sebességre vonatkozó KRESZ-szabályokat. Folyamatosan ellenőrizze az olaj és a hűtőfolyadék szintjét. A betörés során enyhén megnövekedett olajfogyasztás figyelhető meg.
9. Betörés után (800 km futás) olajat és olajszűrőt cserélni.
10. 2000-3000 km után cserélje ki újra az olajat és a szűrőt.