2. Așezați blocul cu patul arborelui cotit în sus.
3. Scoateți capacele rulmentului principal și așezați-le unul lângă altul, în ordine strictă. Nu amestecați capacele.
4. Ștergeți zonele de ședere din patul arborelui și capacele lagărelor. Laveta de curățare trebuie să nu lase scame.
Verificarea jocului rulmentului principal
5. Ștergeți partea din spate a căptușelilor și introduceți-le în pat și huse, asigurându-vă că clemele căptușelilor se potrivesc în fantele corespunzătoare.
Atenție: Verificați dacă orificiile de ulei din bloc și rulment sunt aliniate. Când instalați căptușelile, nu folosiți un ciocan sau alte instrumente de impact. Nu este nevoie să lubrifiați rulmentul în această etapă.
Figura. 22.5 Asigurați-vă că dispozitivul de fixare a căptușelii este instalat corect. Verificați alinierea orificiilor de ulei
6. Instalați rulmentul axei în capacul central al rulmentului principal.
Figura. 22.6a Montați jumătatea inelului inferior al lagărului de osie pe fusul central al arborelui cu canelurile de ulei îndreptate spre exterior. Pentru a ușura instalarea lor pe loc, rotiți arborele
Figura. 22.6b Rulment axial în capacul din mijloc. Instalați canelurile de ulei spre exterior
7. Ștergeți suporturile arborelui cotit cu o cârpă fără scame.
8. Verificaţi dacă pasajele de ulei ale arborelui nu sunt murdare.
9. Introduceți cu grijă tija în pat. Nu rotiți arborele în timpul procedurii de măsurare a jocului.
10. Metoda de determinare a jocului lagărului este descrisă mai jos.
11. Tăiați bucăți de gabarit din plastic puțin mai scurte în lungime decât lățimea rulmentului. Așezați bucăți de gabarit pe fiecare pivot principal paralel cu axa arborelui cotit.
Figura. 22.11 Poziția gabaritului din plastic pe gât pentru măsurarea decalajului
12. Montați capacele lagărelor. Vă rugăm să rețineți prezența știfturilor de ghidare. încercați să nu schimbați manometrul.
13. Strângeți capacele rulmentului principal, lucrând de la centru spre exterior în trei pași la cuplul specificat.
14. Slăbiți șuruburile capacului rulmentului și scoateți capacele. Dacă întâmpinați dificultăți la îndepărtarea huselor de pe patul bloc, puteți folosi lovituri ușoare cu un ciocan cu suprafață moale.
15. Măsurați lățimea gabariturilor folosind scala de pe ambalaj. Comparați datele obținute cu specificațiile recomandate.
Figura. 22.15 Măsurarea decalajului pe grosimea ecartamentului. Măsurați decalajul în cel mai larg punct. Vă rugăm să rețineți scara scalei (inci sau milimetri)
16. Dacă jocul lagărului este nesatisfăcător, înlocuiți carcasa rulmentului cu una de dimensiunea următoare mai mare. Verificați din nou dimensiunile înainte de a înlocui căptușeala (vezi articolul 18).
17. Îndepărtați cu grijă orice măsurători rămase de pe gât. Nu deteriorați suprafețele.
Instalarea finală a arborelui
Notă: Instalați mai întâi pistoanele cu biele (vezi secțiunea 24), apoi puteți instala capacele rulmentului principal.
18. Scoateți arborele din motor.
19. Ștergeți suprafețele de așezare ale căptușelilor, ungeți-le și introduceți căptușelile la locul lor. Lubrifiați suprafețele lagărelor. Acordați atenție orientării corecte a lagărului osiei.
20. Introduceți arborele în bloc.
21. Lubrifiați rulmenții din capac.
22. Montați capacele rulmentului principal, nu uitați de rulmentul axei.
Notă: Înlocuiți inelul de cauciuc din capacul lagărului principal central unde se conectează puntea de ulei (la motoarele unde este prezent).
23. Strângeți șuruburile capacului manual.
24. Strângeți șuruburile de la centru spre periferie în trei etape la cuplul specificat în specificație.
25. La modelele cu transmisie manuală, verificați prezența rulmentului de sprijin 8 în spatele arborelui cotit.
26. Rotiți arborele de câteva ori cu mâna.
27. Verificați jocul axial (vezi secțiunea 13).
28. Montați simeringul de ulei din spate.
(Materialul original de pe site-ul web: «Hondabook.ru»)